耗油率大，则内燃机的经济性差。

反映内燃机经济性能指标为（）。 内燃机的性能通常用它的可用（靠）性和经济性来表达（） 内燃机的性能通常用它的可用（靠）性和经济性来表达。 柴油机动力装置有较高的经济性，耗油率比蒸汽、燃气动力装置低得多。 内燃机采用废气涡轮增压后，由于其热效率和机械效率的（），燃油消（）下降，内燃机的经济性得到改观。 内燃机采用废气涡轮增压后，由于其热效率和机械效率的（），燃油消（）下降，内燃机的经济性得到改观 一般柴油机耗油率比汽油机耗油率高。 耗油量越大，发动机的经济性越差。 燃烧过程的进行会直接影响内燃机的动力性、经济性、排放性和使用寿命。 发动机负荷特性曲线图中，若耗油率曲线最低点越低、曲线越平坦，说明发动机的经济性越好（） 内燃机的热效率越高，转化为机械能的热量就越多，经济性就越好。 对于内燃机，采用废气涡轮增压后，（）和（）显著提高，升功率增加，经济性得到改善。 内燃机的工作指标很多，属于经济性能指标的是（） 往复式内燃机润滑油黏度太大造成阻力大，散热慢，低温启动差，影响内燃机功率。 往复式内燃机润滑油黏度太大造成阻力大，散热慢，低温启动差，影响内燃机功率（） A320APU计算耗油率（） 在发动机同一转速下，最低耗油率愈小，则经济性愈好，曲线变化愈平坦，表示在负荷变化较广泛的范围内，能保持较好的（） 发动机单位时间的耗油量越大，燃油经济性越差。 内燃机的经济性指标主要是指燃油及润滑油的消耗，主要用比油耗g来表示，g表示的耗油量。它通常用克/千瓦*小时来表示（） 内燃机的经济性指标主要是指燃油及润滑油的消耗。主要用比油耗g来表示,g表示耗油量。它通常用克/千瓦,小时来表示（）