受电弓隔离开关置“1”位时高压隔离开关未动作的原因可能是（）。
A. 空气压力继电器信号低电平
B. 空气压力继电器信号高电平
C. 受电弓故障
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受电弓隔离开关置“1”位时高压隔离开关未动作的原因可能是（）。
A.空气压力继电器信号低电平 B.空气压力继电器信号高电平 C.受电弓故障
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受电弓隔离开关置“1”位时，QS2断开，试验2受电弓不能升起。（)
答案
高压隔离开关用来隔离故障受电弓，以免影响机车运行。（ ）
答案
重庆5号线As型地铁列车三位置隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓不能升弓（）
答案
六号线地铁列车当三位置隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓不能升弓（）
答案
隔离故障受电弓时，在隔离车顶隔离开关操作时，微机显示屏显示对应的隔离开关图标为红色时，为隔离操作正常（）
答案
利用35kV三位置隔离开关接地时，先断开35kV隔离开关后再闭合接地隔离开关
答案
重庆B型地铁列车隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓也能升弓（）
A.对 B.错
答案
一台受电弓损坏，确认降弓到位，不超限、不接地，关闭受电弓供风塞门143，将受电弓故障隔离开关587QS置“1”位，换弓运行（）
A.对 B.错
答案
HXD1电力机车当受电弓到（ ）前的高压设备故障时，可以通过高压隔离开关进行相关的隔离操作。
A.主断路器 B.避雷器 C.隔离开关 D.高压连接器
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软件保护导致车顶隔离开关锁闭，复位车顶隔离开关时必须降弓（）
车辆通过转换接地隔离开关实现受电弓与的隔离与互锁（）
重庆5号线As型地铁列车隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓也能升弓（）
SS4型机车本节升弓合闸隔离开关588QS置“1”位时，主断不能闭合（）
当高压隔离开关接地时（）
高压隔离开关接触部分过热的原因可能是（）。
高压隔离开关（QS）
高压隔离开关具有（ ?）。
高压配电装置应装设隔离开关，隔离开关分断时应有明显断开点。（ ）
隔离开关在通过短路电流时由于受电动力的作用有可能使隔离开关自动分开，所以在隔离开关本身或其操动机构上应有（）
严禁带负荷操作隔离开关，在确认电力机车已驶出电分段或已降下受电弓后，方准操作隔离开关（）
HXD3D机车受电弓隔离开关安装在低压柜上（）
高压开关柜上的隔离开关（）。
高压断路器又叫高压开关,隔离开关又叫隔离刀闸。（）
操作高压隔离开关时要注意（）。
高压隔离开关可用来（）
高压隔离开关可用来()。
高压隔离开关可用来（）
当受电弓APl或AP2发生故障并且接地时，如何操作高压隔离开关QS1或QS2切除故障的受电弓?
辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的合断、高压隔离开关和EGS开闭。
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