正线信号显示方式中表示允许信号，表示道岔已锁闭，进路中至少有一组道岔开通侧股，列车可以不超过道岔侧向限速的速度越过此信号机运行到下一个顺向信号机（）

正线信号显示黄灯表示允许越过，进路准备好且至少有-个道岔在定位（） 绿色灯光：允许信号，表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直股，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机（） 正线进路防护信号，表示引导信号允许越过（） 正线绿色灯光表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通直股，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机（） 引导进路锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或其他条件不满足时开放引导信号（） 正线信号表示允许越过，进路准备好且至少有一个道岔在反位，信号机显示应为（） 引导总锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或道岔表示条件不满足时开放引导信号，以引导总锁闭方式开放引导信号时，必须先人工确认道岔位置正确，然后按下引导总锁闭按钮，再按压引导（） 正线信号显示（）表示允许越过，进路准备好且至少有一个道岔在反位 进路锁闭时检查道岔位置正确并锁闭进路中的道岔，敌对信号可以开放（） 正线信号显示黄灯表示允许越过，进路准备好且至少有一个道岔在反位（） 联系用的手信号中的道岔开通信号：表示进路道岔准备妥当。显示方式为（） 引导进路锁闭方式开放引导信号，道岔与信号无联锁关系。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）（） 夜间，表示进路道岔准备妥当的手信号显示方式为（） 引导总锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或其他条件不满足时开放引导信号（） 引导进路锁闭主要用于进路中道岔无表示或其他条件不满足时开放引导信号（） 沈阳地铁道岔防护信号机亮灯，表示进路排列至下一架信号机，进路中所有道岔都在侧向且电锁闭状态，允许列车按规定运行（） 发车手信号的显示含义表示调车进路（含防护进路）准备妥当，道岔已至规定位置并锁闭，准许列车运行至调车作业终点停车位置（） 发车手信号的显示含义表示调车进路[含防护进路]准备妥当，道岔已至规定位置并锁闭，准许列车运行至调车作业终点停车位置（） 沈阳地铁道岔防护信号机亮灯，表示进路排列至下一架信号机，进路中所有道岔都在直向且电锁闭状态，允许列车按规定运行（） 正线信号显示黄灯+红灯表示引导信号允许越过，限速（）