列车通过读取线路中的应答器（信标）进行定位（）

杭州地铁2、4号线静态信标是一个无源装置，它通过反射列车查询应答器天线的信号来实现读取功能（） 应答器实现列车定位和发送线路参数和临时限速等信息 长基线声学定位系统确定的海底目标是信标或应答器（ ）。 车站各股道中间设置由单个应答器构成的应答器组，用于列车停车定位（） 仅能实现列车定位功能的应答器是（） 列车经过个应答器才能够定位（） 应答器接收系统还提供哪种信号以便通过应答器时对列车的位置进行校准（） 有源应答器包含可变应答器、填充应答器和重定位应答器三种（） CTCS2系统应答器提供的信息包括：线路长度；线路坡度；线路固定限速；（）；列车定位等信息 有源应答器在故障处理的时候，应先对故障应答器进行定位，确认应答器以及标号（） 列车至少轧过个应答器可以定位（） 信标即应答器，在城市轨道交通中广泛应用于列车定位及点式列车通信系统中，信号系统采用（） 列车运行中，必需读取三个静态信标才能进行定位（） 进站信号机处设置由1个有源应答器和（）个无源应答器组成的应答器组，用于提供列车定位，CTCS-2进路线路参数和临时限速信息 用于车载定位的应答器是，列车失去定位后将会触发（） 为满足列车定位的要求，在区间需要布置用于定位的固定应答器，用于区间定位的固定应答器间距不大于（）m 当区间相邻两个应答器组之间的距离大于1200m时，在两个应答器组中间应增加由单个应答器构成的应答器组，用于列车定位（） 当区间相邻两个应答器组之间的距离大于m时，在两个应答器组中间应增加由单个应答器组构成的应答器组，用于列车定位（） 信标即应答器，在城市轨道交通中广泛应用于列车定位及点式列车通信系统中，西安地铁信号系统采用（） 当列车处于CTC级别时，可变应答器仅用于定位（）