杭州地铁2、4号线静态信标顶部距离钢轨顶面的高度h1应大于5mm，小于25mm（）

杭州地铁2、4号线静态信标应安装至轨道中心处，左右距钢轨偏差应小于等于土10mm（） 杭州地铁2/4号线信标刷写验证时，必须低于钢轨面顶部5mm到25mm范围内刷写（） 杭州地铁2/4号线动态信标的工作电压是24VDC（） 杭州地铁2、4号线动态信标安装应平行于钢轨侧面，前后两端距离钢轨侧面距离的差值d1-d2应小于等于土5mm（） 杭州地铁2、4号线动态信标由信标盒、动态信标、将压板组成（） 杭州地铁2、4号线动态信标型号为AT5117（） 杭州地铁2/4号线搓削芯线顶部，使其形成1皿的梯面（） 杭州地铁2、4号线列车的位置会根据静态信标的检测结果逐步更新（） 杭州地铁2、4号线轨旁ATO设备主要由信标组成（） 杭州地铁2/4号线动态信标盒必须为非金属材质（） 成都地铁1号线动态信标两个信标对称安装在两钢轨中心线两侧，允许误差为（） 杭州地铁2、4号线搓削芯线顶部，使其形成1mm的梯面（） 杭州地铁2、4号线动态信标应安装至轨道中心处，左右距钢轨偏差应小于等于土10mm（） 杭州地铁2、4号线列车IATP出站未读取到静态信标，将导致列车触发EB（） 杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0607测试项为本地信标DMC延时覆盖距离（） 杭州地铁2/4号线静态信标安装公差要求：精确停车信标安装于站台端部及其他要求精确停车的地点，允许公差为土25（mm）（） 成都地铁2号线静态信标安装在背板上，拧紧安装螺栓（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下读到预告信标，未读到本地信标，会导致FSB（） 杭州地铁2、4号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔（） 杭州地铁2/4号线动态信标盒内动态信标与金属板之间不得夹杂其他非金属物质（）