对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现弹簧刚度的调节（）

车身高度可用高压空气弹簧悬架，但不可用高压油气弹簧悬架。 空气弹簧和油气弹簧都可被用于汽车悬架中作气体弹簧。( ) 汽车悬架所用弹性元件有（），螺旋弹簧，扭杆弹簧，橡胶弹簧，空气弹簧和油气弹簧 电控悬架中车高控制的空气弹簧由高度控制阀进行控制。 电控悬架中车高控制的空气弹簧由高度控制阀进行控制（） LS400轿车电控悬架系统，其弹簧没有那种工作模式（） 悬架的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等（） 在拆卸悬架系统空气弹簧时，以下说法中正确的是 主动式空气弹簧悬架系统的控制模式有车身高度控制和弹簧刚度控制和减震器阻尼力控制三种控制模式（） 主动式空气弹簧悬架系统的控制模式有车身高度控制和弹簧刚度控制和减震器阻尼力控制三种控制模式（） 电子控制空气弹簧式主动悬架系统控制的主要内容 1.气压式电控悬架通过改变空气弹簧中主、副气室通气孔的（ ）来改变气室压力 油气弹簧悬架系统中有（）传感器 汽车紧急制动时，电控悬架会使弹簧刚度和阻尼系数会 以下（）属于空气弹簧悬架车身高度控制的模式 上海轨道交通车辆制动系统通过测量转向架空气弹簧的空气压力，来实现对车重的测量（） 主动式空气弹簧悬架系统的阻尼力/刚度控制中，抗后坐控制是当急起步加速时将状态转换到（） 空气弹簧系统由空气弹簧本体、( )、( )、滤尘器和附加空气室等组成。 在丰田LS400轿车电控悬架系统中弹簧刚度和减振器阻尼可同受到控制 空气弹簧、高度传感器、气泵、日光传感器都属自动悬架系统。