区间乘客疏散演练要求：相关中心每年组织员工进行桌面/实作演练不少于一次（）

当列车在区间迫停预计超过( )，经调度长同意后，行调通知相关车站组织乘客区间疏散。 桌面演练每年至少几次（） 区间疏散时，宜组织引导乘客由事发列车向其方向疏散（） 消防安全重点单位每半年，其他单位每年应按照灭火和应急疏散预案组织员工进行演练，演练时应遵循的原则不包括（） 组织员工进行建筑物内疏散演习至少每年（） 当列车在区间迫停预计超过分钟，组织区间乘客疏散（） A级演练是指一般由分公司领导担任指挥，由组织协调，相关中心/办公室配合开展的演练（） 采取区间步行疏散时组织对乘客疏散区域（上下行）接触轨停电 区间疏散原则上组织乘客往就近距离的一端车站进行疏散；若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，原则上组织乘客往两端疏散。（） 原则上安全质量部牵头相关中心每季度至少组织 1 次分公司级应急演练。（ ） 根据公*安部和银监委的要求，我行各营业网点每年度必须组织员工进行演练（） 列车故障发生在区间，进行区间乘客疏散时应将轨电位开关（） 采用区间疏散组织办法时，车上检票员协助司机及时把乘客从区间疏散到安全区域（） 运营期间发生挤岔，进行区间乘客疏散时，在未完成乘客疏散前，现场指挥权归（ ）。 区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下，载客列车迫停区间，车厢形式不可控，不立即疏散乘客可能导致次生灾害的情况，由担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。原则上组织乘客往的一端车站进行疏散；若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，原则上组织乘客往（） 启动Ⅱ级区间乘客疏散，车站配合司机打开紧急疏散门，引导乘客疏散到车站（） 区间疏散时，若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，原则上组织乘客往（） 国华电力下属单位每年至少组织次灭火和应急疏散演练（） 列车区间紧急疏散时，以快速疏散为目的，根据现场情况，打开列车疏散平台侧所有和，组织乘客疏散（） 车站启动区间乘客疏散应急预案，乘客服务中心人手充足时，站务员（票务）接到值班员（客运）通知，携带抵达站台端门，引导疏散乘客向站厅疏散（）