无挡肩轨枕用（）扣件。

WJ-7型扣件为无挡肩扣件（） SFC型扣件为无挡肩（） 下面哪种类型扣件是无砟轨道无挡肩扣件（） 无砟轨道主要采用WJ-7型、、型和SFC型扣件，按无砟道床形式分为有挡肩和无挡肩扣件 Ⅲ型弹条扣件是一种无螺栓无挡肩的弹条扣件（） WJ-7型扣件按无砟道床形式应为有挡肩扣件（） 当轨枕挡肩破损长度超过挡肩长度的1/2是认为轨枕失效（） 高速铁路有砟轨道主要采用三种类型扣件，按轨下基础形式分为有挡肩和无挡肩扣件（） 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、W300-1型和SFC型扣件，按无砟道床形式分为有挡肩和无挡肩扣件（） 轨枕挡肩承受由扣件传来的水平推力而产生破损，这种现象普遍出现在上（） 混凝土枕挡肩破损超过挡肩长度1/2的轨枕定为（） 300－1型扣件为有挡肩扣件（） 有砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和三种类型扣件，按轨下基础形式分为有挡肩和无挡肩扣件（） 以下有挡肩的扣件有（） 有砟轨道混凝土枕挡肩缺损长度超过挡肩长度的视为轨枕失效 有砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和FC型三种类型扣件，按轨下基础形式分为有挡肩和无挡肩扣件（） 挡肩破损,接近失去支承能力,破损长度超过挡肩长度的,判定该轨枕失效（） 混凝土轨枕挡肩顶角处缝宽大于1.0mm，此轨枕即为失效轨枕（） 轨枕失效标准包括：挡肩破损，接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度的1／2）（） WJ-7型扣件用于有挡肩道床（）