活塞与气缸之间的配合间隙过小，运转时（），产生拉缸事故。

若装配时气缸与活塞间隙（），易出现拉缸现象。 活塞与缸壁之间间隙过小，可导致（）弯曲、变形。（） 活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机（）活塞敲缸。 拉缸时，活塞组件与气缸套发生（）。 拉缸、烧瓦、抱轴就是活塞与气缸壁之间，曲轴与轴瓦之间发生（）磨损 活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的（）情况。 造成柴油发动机拉缸的原因是活塞与（）配合间隙不当 当活塞运动装置对中不良导致拉缸时，可从（）与（）配合间隙进行分析判断。 活塞与气缸配合间隙过大，会产生清脆的当当金属敲击声。 通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是（）。 通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是（） 小修中更换活塞,活塞与气缸的配合间隙,不必按大修标准来要求,应与其它各缸的配合情况一致（） 通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是（）。 活塞与气缸的配合间隙过小易造成__，间隙过大则易造成发动机动力下降，燃油消耗量增加 活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”。 活塞与气缸的配合间隙是指活塞裙部短轴的尺寸与气缸的尺寸之差（） 汽车制动主缸推杆与活塞间隙过小，会导致制动鼓过热。 汽车制动主缸推杆与活塞间隙过小，会造成制动鼓过热。（） 6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是（） 当活塞与气缸之间的间隙以及缸径尺寸均分别超过各自极限时，必须采取什么措施（）