DSA气囊受电弓，关闭主断控制器，就关闭了自动降弓装置（）

HXD3电力机车采用DSA200型受电弓，弓内装有降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护（） DSA200型受电弓内装有降弓装置，当弓网故障时，可( )降弓保护。 测试自动降弓装置功能：打开自动降弓阀，受电弓在__s内完成降弓 CRH1型动车组受电弓快速降弓阀和碳滑板间的气管断裂，自动降弓装置可以通过关闭阀停止使用（） DSA200受电弓降弓时间应 IDU报网压偏高或偏低，突然断开主断自动降弓。如果受电弓或主断路器被封锁，可进行 DSA-200型受电弓升弓时间（），降弓时间（） 受电弓降弓时，升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气，升弓气路关闭，受电弓靠自重降弓（） SS7E型电力机车进行“自动降弓”模拟试验时，应升起受电弓，闭合主断路器，然后持续按住电气控制箱的“试验按钮”。此时“自动降弓装置”将迅速反应（）断开并快速自动降弓 成都地铁受电弓均有ADD自动降弓保护装置（） 自动降弓装置功能是在受电弓或碳滑板漏气的情况下实现自动降弓（） IDU报主断接地开关闭合（报某一主断接地开关闭合，相邻的主断和受电弓被封锁，故障代码：3219、3319、3419）怎样处理 DSA200型单臂受电弓由底架、升弓装置、下臂、上臂、弓头、、控制机构、缓冲器、自动降弓装置及空气管路等组成。《SS7E型电力机车乘务员》P15T118 DSA200型单臂受电弓通过控制机构的两个单向节流阀，控制进、出气囊的压缩空气量，分别用来控制受电弓的升、降速度。 若需降弓，应先关闭列车空调及高断。（） 当机车运行中突然出现弓网故障时，弓网自动保护装置PDU1或PDU2将会动作，首先发出跳主断信号（）给TCMS，使真空断路器断开，同时切断机车受电弓主气路和升弓阀电源，使受电弓快速降弓 用于控制受电弓气路打开和关闭 通过接触网和受电弓供电的轨道车辆，可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动__升弓，__降弓 受电弓气囊检查时，应在受电弓气囊无充气状态下，目视检查升弓装置气囊，无裂纹、破损现象（） 受电弓与主断路器之间存在硬线互锁，确保主断在受电弓升起后闭合；受电弓在主断断开后降下（）