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小半径的曲线,增加了轮轨的磨耗,加大了线路养护维修的工作量()
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小半径的曲线,增加了轮轨的磨耗,加大了线路养护维修的工作量()
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小半径的曲线,增加了轮轨的磨耗,加大了线路养护维修的工作量()
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单选题
B-A-B-0013:线路设备的维修周期月检的内容有:对小半径曲线钢轨磨耗进行()
A.涂油 B.打磨 C.计算 D.检测
答案
单选题
钢轨侧磨主要发生在小半径曲线上股钢轨上,列车通过小半径曲线,轮轨间存在着较大的作用引起侧磨()
A.横向力 B.推力 C.压力 D.纵向力
答案
多选题
在运营线路上,小半径曲线易发生的病害是:列车通过曲线时,由于离心力的作用,发生横向水平力,特别是通过小半径曲线时,横向水平力就更大,致使钢轨在轨枕上产生,造成曲线不圆顺,增加曲线养护工作量()
A.横向移动 B.轨距扩大 C.钢轨磨耗 D.轨枕移动
答案
主观题
曲线地段侧面磨耗达到()毫米时,要有计划的调边使用。对小半径曲线地段的钢轨,要根据磨耗情况定期()
答案
单选题
转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧,增加了车辆的,降低了轮轨磨耗。()
A.抗菱刚度 B.横向柔性 C.回转阻尼 D.弹簧静挠度
答案
多选题
以下选项中属于改善列车在小半径曲线上的轮缘磨耗的措施有()
A.提高轮缘的耐磨性 B.降低轮缘与轨侧面的磨擦速度 C.提高通过曲线的速度 D.提高钢轨构造速度
答案
主观题
圆曲线的最小半径分为()、一般最小半径和不设超高最小半径。
答案
单选题
在我国,直线及大半径曲线线路,换轨的主要控制因素是,而在小半径曲线,则主要是()
A.折断、裂纹 B.折断、磨耗 C.核伤、裂纹 D.核伤、磨耗
答案
多选题
以下选项中属于改善列车在小半径曲线上的轮缘的缘磨耗的措施有()
A. 提高轮缘的耐磨性 B.降低轮缘与轨侧面的磨擦速度 C.提高通过曲线的速度 D. 提高钢轨构造速度
答案
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该公司的新增贷款,增加了负债比率,加大了财务风险,但( )会降低。
以下的曲线半径轮轨磨耗大,噪声大,应尽量少用,尤其位于两站中间更应少用()
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小半径曲线地段按照《修规》规定安装加强设备并保持齐全良好,曲线改造、线路设备大修时应按规定增加轨枕配置根数()
曲线也带来了一些缺点,如降低行车速度,增加轮轨磨耗.
曲线也带来了一些缺点,如降低行车速度,增加轮轨磨耗()
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小半径曲线轨枕不易发生移位
转K5型低动力作用转向架安装类似于客车转向架的摇动台摆式机构,增加了车辆,降低了轮轨磨耗()
转K5型低动力作用转向架类似于客车转向架的摇动台摆式机构,增加了车辆的,降低了轮轨磨耗()
我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为( )m,凹形竖曲线最小半径为( )m。
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