单选题

克令吊旋转手柄置于“零”位时是空档,此时具有的特点是:()①、刹车松开;②、刹车合上;③、定子断电;④、电机转子为自由状态

A. ①.②.③
B. ②.③.④
C. ①.③.④
D. ①.②.④

查看答案
该试题由用户991****45提供 查看答案人数:38851 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户991****45提供 查看答案人数:38852 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
克令吊旋转手柄置于“零”位时是空档,此时具有的特点是:()①、刹车松开;②、刹车合上;③、定子断电;④、电机转子为自由状态
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
答案
单选题
克令吊旋转手柄置于“零”位时是空档,此时具有的特点是:()①、刹车松开;②、刹车合上;③、定子断电;④、电机转子为自由状态
A.①.②.③ B.②.③.④ C.①.③.④ D.①.②.④
答案
单选题
克令吊旋转手柄放在零位左(右)的一档是空档,此时__。①刹车松开;②刹车合上;③定子断电;④电机转子为自由状态()
A.①~③ B.②~④ C.①③④ D.①②④
答案
单选题
克令吊旋转手柄放在零位左右空挡位置即()
A.刹车刹紧 B.刹车松开 C.吊臂升降自由 D.吊货索可自由松出
答案
单选题
在克令吊旋转手柄放在零位左右空挡位置即()
A.电机转子为刹车 B.电机转子为自由状态 C.电机定子为通电状态 D.塔架为利车状态
答案
单选题
克令吊双主令控制手柄的操作特点是:()
A.手柄向前幅度增大,手柄向后幅度减小 B.手柄向左塔架左转,手柄向右塔架右转 C.手柄向前塔架下降,手柄向后塔架上升 D.手柄向前幅度增大,反之则减少,手柄向左塔架左转,反之则右转
答案
单选题
克令吊单主令控制手柄的操作特点是:()
A.手柄向前吊钩下降 B.手柄向后吊钩上升 C.手柄向前吊钩上升,手柄向后吊钩下降 D.手柄向前吊钩下降,手柄向后吊钩上升
答案
判断题
维修时应将所有的控制手柄置于零位( )
答案
判断题
20/5t桥式起重机零位校验时,把手柄置于“零”位()
答案
判断题
闭合主电源前应将所有工作手柄置于零位。
答案
热门试题
放置克令吊吊臂前,应先将吊臂转到支架上方,再把旋转手柄放在:() 放置克令吊吊臂前,应先将吊臂转到支架上方,再把旋转手柄放在:() 在闭合主电源开关之前,应将所有工作手柄置于零位。 当脚踏转换开关将克令吊吊臂落到支架上后,应再将旋转手柄放回到:() 当脚踏转换开关将克令吊吊臂落到支架上后,应再将旋转手柄放回到:() 闭合主电源前,应使所有的控制器手柄置于零位。 在闭合主电源开关之前,应将所有的工作手柄置于零位 运行中,机车“零位”灯不亮时应首先检查()()调速手柄是否在“零位” CRH1型动车组在IDU上进行制动测试时,必须将手柄置于零位() CRH1A型动车组在IDU上进行制动测试时,必须将手柄置于零位() 重庆B型地铁车辆运行时,主控手柄回零位,则列车处于惰行状态,此时,若方向手柄回到零位,则列车处于__状态 零位保护是指保证起重机手柄不在零位送不上电() 在工作结束闭合主电源前,应将所有控制器手柄置于零位。 瓶车出车前应检查减震板螺栓紧固情况;检查各操作手柄是否处于零位或空档。 东风8B型内燃机车:柴油机启动前司机控制手轮置于零位,换向手柄置于( )位。 为什么桥式起重机启动前各控制手柄都必须置于零位? 为什么桥式起重机启动前各控制手柄都必须置于零位 操作行车不可以随意旋转控制器手柄的零位保护装置() 司机在闭合起重机上主电源前应使所有控制手柄置于零位( ) 提升机启动前应将主令控制器手把置于零位,制动闸手把置于前端。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位