集装箱平车锁头裂纹、破损或锁头凸台磨耗大于时更换，丢失时补装（）

集装箱锁头与锁头挡铁两侧间隙之和大于时更换（） 集装箱装平车时应确认锁头完全落槽、卡牢；卸平车时应确认锁头与集装箱角件完全分离（） 集装箱平车翻板式锁头连接板变形时调修，腐蚀深度大于时更换（） 集装箱平车车体除常见的变形.腐蚀.裂纹和磨耗等4种钢结构损伤形式外，还有集装箱锁头丢失.变形；焊缝开裂等故障（） 集装箱平车、共用车翻板式锁头连接板变形时调修，腐蚀深度大于（）时更换 集装箱角件未完全落锁或平车锁头缺失，处理（） 使用集装箱专用平车或共用平车时，装车前必须确认锁头齐全、状态良好；装车后必须确认锁头完全入位，箱门处的集装箱专用平车门挡或共用平车端板立起（） 集装箱装平车前应确认车辆锁头状态良好。装平车时应确认锁头完全落槽、卡牢。 集装箱装平车前应确认车辆锁头状态良好。装平车时应确认锁头完全落槽、卡牢（） 装卸平车前应确认车辆锁头状态良好。装平车时应确认锁头完全落槽、卡牢；卸平车时应确认锁头与集装箱角件完全分离（） 集装箱平车、共用车锁闭装置及门挡修理时F-TR锁的锁头安装方向须符合：与车体纵向中心线对称的锁头凸台方向须一致，与车体横向中心线对称的锁头凸台方向须（） 使用集装箱专用平车或共用平车时，装车前必须确认锁头齐全、状态良好；装车后必须确认锁头完全入位，箱门处的集装箱专用平车门挡或共用平车端板立起（应知应会-箱规-第47条）（） 集装箱平车各销轴孔径磨耗大于时焊修或更换（） 集装箱平车各销轴孔径磨耗大于时须更换（） X6K是集装箱专用运输车，用于装载20英尺、40英尺国际标准集装箱，采用凸台或型锁头（） 集装箱角件未落锁或车辆锁头缺失应（） 集装箱共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于mm，大于时堆焊后加工或更换（） 集装箱平车各销轴直径、销轴孔径磨耗大于（）mm时更换 各集装箱办理站（含专用线、专用铁路）使用平车装载集装箱时，装车后，货运员（企业运输员）、装卸工组须确认平车锁头完全入位，门档立起；同时，对角件入平车锁头情况进行（），确认无误后，进行（）。 集装箱专用平车（F-TR锁）装车时，应以低速档将集装箱平稳下落至锁头上方左右悬停，调整箱TW置（）