高速铁路路基变形监测，检查发现线路周边等环境（如抽取地下水、采空、堆载和新建构筑物施工等）发生变化，或轨道发生异常变化时，铁路局、铁路公司应及时组织调查分析，必要时应进行路基变形监测（）

高速铁路路基是重要的行车设备。为保持高速铁路线路稳定，保证运输安全畅通，延长设备使用寿命，提高高速铁路路基设备抵御灾害和适应高速运输的能力，做好高速铁路路基修理工作，满足线路的要求，特制定本规则（） 高速铁路路基桩板式挡土墙维护时应检查墙面是否出现倾斜变形、等情况（） 高速铁路路基专项检查，当路基支挡防护设施发生、铁路沿线出现及异常等自然灾害时应对路基设备进行专项检查与监测（） 应加强高速铁路线路沿线周边环境检查，并制定相关办法，发现影响或危及设备、行车安全的问题，及时采取相应措施（） 简述高速铁路路基专项检查宜采用什么方法 高速铁路路基（路桥）检查工区负责路基设备的日常和等工作（） 雨量及洪水监测子系统根据高速铁路沿线气象、水文、灾害历史以及线路的路基、桥梁等设计状况，设置监测终端（） 高速铁路线路（）米范围内禁止抽取地下水。 高速铁路线路（）米范围内禁止抽取地下水 我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于（）。 简述高速铁路路基周期性秋季检查有哪些作用 高速铁路路基特点有哪些？ 高速铁路路基维修分为和（） 每季度工务段对高速铁路沿线周边环境进行一次全面检查（） 高速铁路线路设备检查按照检查方式分为（） 高速铁路线路线路检查分动态检查和静态检查（） 高速铁路10KV电力贯通线路基地段电缆过轨时在（） 高速铁路变形监测的精度等级应按照监测量的中误差小于允许变形值的( )的原则进行设计。 高速铁路变形监测的精度等级应按照监测量的中误差小于允许变形值的（ ）的原则进行设计。 高速铁路有砟线路应加强检查与维修（）