单选题

以下关于航班延误引发的旅客投诉管理的说法,是错误的。()

A. 为了维护自身的合法权益.旅客可以就航班延误依法直接申请仲裁或者提起民事诉讼
B. 收到投诉后.有关单位应当在7日内予以处理并告知旅客受理情况
C. 国内承运人.机场管理机构、地面服务代理人、航空销售代理人、民航行政机关应当在收到旅客投诉10日内做出实质性回复
D. 港澳台地区承运人和外国承运人因不受中国法约束.可不对旅客投诉做出实质性回复

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单选题
以下关于航班延误引发的旅客投诉管理的说法,是错误的。()
A.为了维护自身的合法权益.旅客可以就航班延误依法直接申请仲裁或者提起民事诉讼 B.收到投诉后.有关单位应当在7日内予以处理并告知旅客受理情况 C.国内承运人.机场管理机构、地面服务代理人、航空销售代理人、民航行政机关应当在收到旅客投诉10日内做出实质性回复 D.港澳台地区承运人和外国承运人因不受中国法约束.可不对旅客投诉做出实质性回复
答案
单选题
以下关于大面积航班延误处置的说法,是错误的()
A.发生大面积航班延误时,实施相关服务工作的主体是机场管理机构 B.发生大面积航班延误时,机场管理机构是旅客服务的协调主体 C.机场管理机构应当协调海关、边防、检验检疫等联检单位,根据进出港航班运行情况,确保旅客快速办理联检手续 D.大面积航班延误期间,机场管理机构应当协调相关单位延长机场巴士运营时间
答案
判断题
航班延误引发的旅客投诉,受理单位应当在收到旅客投诉7日内予以处理并告知旅客受理情况()
答案
多选题
根据局方航班正常管理规定,以下关于机上延误处置的说法,是正确的()
A.发生机上延误后,承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息 B.承运人应当制定并向社会公布机上延误应急预案,预案内容应当包括机上延误时的信息通告、餐饮服务提供时间和下机的条件及限制 C.由于流量控制、军 事活动等原因造成机上延误的,应由空管部门每30分钟向旅客通告航班的动态信息 D.机上延误期间,在不影响航空安全的前提下,承运人应当保证盥洗设备的正常使用
答案
多选题
根据局方航班正常管理规定,以下关于航班出港延误或者取消后,承运人或者地面服务代理人为旅客提供食宿服务的说法,是正确的()
A.由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务 B.由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人应当协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理 C.国内航班在经停地延误或者取消,无论何种原因,承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务 D.国内航班发生备降,无论何种原因,承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务
答案
多选题
以下关于国内航班团队旅客说法正确的有()
A.团队旅客是指人数在十人(含)以上(或南航具体产品附有最低成团人数),航程、乘机日期、航班和舱位等级相同并按同一类团队票价支付票款的旅客 B.凡购买婴儿、儿童及其他优惠票价客票的旅客不得计算在团体人数内 C.团体旅客误机,客票将作废,票款不退 D.团体客票的自愿退票手续可在任何一个南航直属售票处办理
答案
单选题
以下关于航班出港延误或者取消后,承运人或者地面服务代理人为旅客提供食宿服务的说法,说法是正确的()
A.由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因,造成航班在始发地出港延误超过6小时的,承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务 B.由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人应当协助旅客安排餐食和住宿,费用由承运人承担 C.国内航班在经停地延误或者取消,无论何种原因,承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务,费用由旅客自行承担 D.国内航班发生备降,无论何种原因,承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务
答案
多选题
以下关于处理旅客投诉的原则说法正确的是()
A.把握客户投诉处理的“理解”原则,想方设法平息抱怨,消除怨气 B.把握客户投诉处理的“克制”原则,耐心倾听顾客的抱怨,坚决避免与其争辩 C.把握客户投诉处理的“真诚”原则,要站在顾客立场上将心比心 D.把握客户投诉处理的“快捷”原则,迅速采取行动
答案
多选题
关于航班延误,以下说法正确的是()
A.航路流控、天气原因、航司计划、前序延误等,告知旅客延误原因和航班时间 B.内场人员做好旅客的航班信息告知 C.外场人员归还手续前不用查询航班信息,直接归还
答案
多选题
根据局方航班正常管理规定,在发生航班延误时,为了维护自身的合法权益,旅客可以向以下单位投诉。()
A.承运人 B.机场管理机构 C.航空销售代理人 D.民航行政机关
答案
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