钢轨探伤小车走行部分校正后,向前推行时前后靠近钢轨（）

钢轨必须校正后使用，校正平直度不得超过（），校直部位不得有锤击痕迹。 为了减轻车轮对钢轨的作用,减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损,钢轨又必须具有一定的可挠性（） 在双线地段，单轨小车应在外股钢轨上推行。 在双线区段，单轨小车应在外股钢轨上推行（） 在双线地段，单轨小车应在外股钢轨上推行（） 当打磨小车放在钢轨上时，钢轨打磨列车最大允许走行速度是（） 小车是指轨道检查仪、钢轨探伤仪、单轨小车、吊轨小车等（） 案例分析2:在探伤作业中值机人员推行探伤小车经过钢轨接头时响起报警声音，发现伤损回波显示，经过反复确认后排出是伤损引起的回波显示。在钢轨接头位置容易出现哪些伤损，在钢轨探伤中那些伤损易漏检（） 钢轨探伤、轨检小车作业，防护员不得少于人（） 钢轨探伤小车中能进行轨腰探测的探头有（） 钢轨探伤小车在区间及车站内探伤检查时，分别应怎样进行防护？ 以下不属于钢轨探伤小车探伤作业前准备工作的是（） 单轨小车不得在靠站台一侧的钢轨上推行（） 单轨小车不得在靠站台一侧的钢轨上推行（） 双线地段，单轨小车应在里股钢轨上推行，邻线来车时，停止走行，人员在本线线路中心避车（） 钢轨探伤仪保养作业，月测试内容包括。灵敏度余量。探头相对灵敏度。探伤小车走行部分。探头、保护膜及电缆、接插件。探头架压力及紧固螺丝。70°探头在探头架上的偏角。探伤小车翻板及翻板升降装置。水管及水管阀门。探头提升装置。探伤仪外观及旋钮、开关（） 使用单轨小车可以在靠站台一侧的钢轨上推行。 ( ) 单轨小车原则上不得在的一侧钢轨上推行（） 在双线地段，单轨小车应面对来车方向在内股钢轨上推行（） 《钢轨探伤管理规则》中对探伤作业走行速度有何规定？《探伤管理规则》