人力制动机制动时，要事先做好（）和（）工作

禁止采用摘解人力制动机链或闸缸链的方法解除车辆人力制动机制动状态（） ( ) 禁止采用摘解人力制动机链或闸缸链的方法解除车辆人力制动机制动状态。 驼峰解散车辆，遇前组车使用人力制动机制动，后组车铁鞋制动或人力制动机制动，以及平面溜放，遇前组车使用人力制动机制动，后组车铁鞋制动时，应于前组车进入（）警冲标内方后，后组车方可提钩。 人力制动机制动时，应选择溜放车组中偏前的闸位（） 使用人力制动机制动时，必须认真执行撂的作业制度（） C70（H）型互钩差左侧作业流程（右同左）：人力制动机制动链1→（）→车钩→制动软管连接器→折角塞门→人力制动机制动链2 补装人力制动机制动轴链属故障范围（） 对使用人力制动机制动有何技术要求？ 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定使用人力制动机制动时，使用人力制动机人员，必须在车组停妥后，方可离开。制动完了，应将人力制动机（）（防溜除外）。 人力制动机制动后松开摇把（手柄）会发生自然缓解（） 接触网高度在以下的车站及区间，还禁止登上敞车人力制动机踏板使用人力制动机制动（） 车辆人力制动机制动轴链进行拉力试验时，需能承受的压力为（） 使用人力制动机制动时，抓牢站稳，按规定使用安全带，进行（） 使用人力制动机制动作业时，可以不用按照规定挂好安全带（） 编区站在驼峰溜放作业采取人力制动机制动时必须采取“单钩”溜放（） 溜放作业中，使用人力制动机制动时一般按( )等过程进行。 车辆运行中使用人力制动机制动时，人身安全上必须做到哪些？ 手推调车时，应由负责制动工作，并提前对人力制动机进行试验，必要时，按规定做好防护（） 车组停妥后，应将人力制动机松开（防溜除外），禁止采用摘解人力制动机链或闸缸链的方法解除车辆人力制动机制动状态。（《行规》第53条）（） 在选择人力制动机制动时“选大不选小”，其中“大和小”表示车辆的大小（）