判断题

采用运统9统计货车停留时间,由于统计停留车小时与计算车数均有误差,所以计算结果不够精确()

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判断题
采用运统9统计货车停留时间,由于统计停留车小时与计算车数均有误差,所以计算结果不够精确()
答案
主观题
非号码制货车停留时间登记簿(运统9)是车站用以按阶段(小时)统计货物作业停留时间及停留时间,作为编制“货车停留时间报表(运报-4)”的资料
答案
主观题
非号码制货车停留时间登记簿(运统9)是车站用以按阶段(小时)统计停留时间及中转停留时间,作为编制“货车停留时间报表(运报-4)”的资料
答案
主观题
非号码制货车停留时间登记簿(运统9)是车站用以按阶段(小时)统计货物作业停留时间及中转停留时间,作为编制“”的资料
答案
主观题
号码制货车停留时间登记簿是车站用以统计货车停留时间,作为编制“货车停留时间报表(运报-4)”的资料
答案
单选题
某站采用运统9统计货车停留时间,一列车18:21到达车站,若该站采用逆算法1h结算制,则该列车换算小时为()h
A.0.3 B.0.4 C.0.7 D.0.6
答案
主观题
采用号码制计算停留时间时,按换算小时统计当日货车所停留的时间、作业次数和中转车数
答案
主观题
货车停留时间统计反映的货物作业和中转停留时间完成情况
答案
主观题
货车停留时间统计范围如何规定?
答案
多选题
货车停留时间的统计方法有()
A.下落列法 B.整列解体 C.号码制 D.非号码制
答案
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利用号码制货车停留时间登记簿统计时,只结算的货车停留时间() 在中间站停运列车上的货车,必须统计中转停留时间() “货车出入登记簿(运统4)”中的货车到发、车数及换算小时是编制非号码制货车停留时间登记簿(运统9)的重要依据 “货车出入登记簿(运统4)”中的货车到发时分、车数及小时是编制非号码制货车停留时间登记簿(运统9)的重要依据 在中间站哪些货车统计中转停留时间 按《铁路货车统计规则》编号,货车停留时间报表是( )。 “货车出入登记簿(运统4)”中的到发时分、车数及换算小时是编制非号码制货车停留时间登记簿(运统9)的重要依据 车站工作统计包括()、装卸车和货车停留时间统计等。 货车停留时间的统计方法分哪几种? 货车到达车站卸车后,空车随另一列车挂运,该站应按统计其停留时间() 某中间站利用运统8统计货物作业车平均停留时间,昨日结存10车,今日到达15车,今日发出18车,停留 时间共计90车•h,装卸次数共计20次,据此计算,t货等于( )。 某中间站利用运统8统计货物作业车平均停留时间,昨日结存10车,今日到达15车,今日发出18车,停留 时间共计90车•,装卸次数共计20次,据此计算,t货等于( )。 货车停留时间的统计方法常用的和两种统计方法() 货车停留时间的统计方法常用的12小时进制和24小时进制两种统计方法() 货车停留时间的统计方法常用的12小时进制和24小时进制两种统计方法。 采用非号制统计货车停留时间车站,17:00货物作业车结存59车,停留车小时60.0车小时,若17:01~18:00货物作业车到10车,换算车小时7.0车小时;发20车,换算车小时12.0车小时,则18:00停留车小时为()车小时 货车出入登记簿为运统8、号码制货车停留时间登记簿为运统4() 非号码制是按每辆货车的实际到发时分,按换算小时的方法逐车统计所有货车停留时间() 哪几种货车在中间站必须统计中转停留时间 按铁路货车统计规则编号,非号码制货车停留时间登记薄是()
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