分配阀均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风

在直接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化 在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化 分配阀均衡部的均衡阀杆上方通过暗道与制动缸相通（） 型分配阀均衡部可协调制动缸与作用部控制的容积室的压力同步变化（） 作用阀受或分配阀的控制，用于机车制动缸的充风与排风，从而使机车得到制动、保压或缓解（） 109分配阀均衡部上设缩孔II是使制动缸的压力空气稳定上升，用来平衡活塞上下的压力差，以控制机车制动缸压力的大小（） DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸（） DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸（） 型分配阀均衡活塞的运动受制动缸与容积室的压力控制。（V）（） 的作用是受分配阀或者单独制动阀的控制，操纵机车制动缸的充风或排风（） 型分配阀制动缸的压力受容积室压力控制的（） 直流电力机车分配阀均衡阀上侧通大气，下侧通制动缸。 109型机车分配阀主阀部用于根据（）压力变化来控制容积室和作用管的充、排风 DK-1型电空制动机的空气制动阀，主要用于单独操纵机车的制动与缓解，即通过直接控制分配阀_______的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降。 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸、大闸均在“运转”位时，机车制动缸压力空气经分配阀的均衡部中心孔和径向孔以及均衡部排气口排入大气，机车制动缸缓解（） 三压力机构阀的自动制动机，制动机用分配阀替代三通阀，分配阀动作用制动管和制动缸三种压力来控制（） 分配阀的均衡部是用于根据容积室和作用管压力的增、减,来控制( )的充、排风 分配阀均衡部的作用是利用容积室压力的变化，使均衡勾贝上下移动，通过均衡阀的开、闭控制制动缸的排风（） 具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管、定压风缸和制动缸三种压力来控制（） 单阀单独制动时，其通路为：单阀→分配阀→机车制动缸（）