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非ATB自动折返人工换端激活时未操作方向手柄前TOD会显示“”

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主观题
非ATB自动折返人工换端激活时未操作方向手柄前TOD会显示“”
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主观题
ATB自动折返模式在自动折返轨上,主控制手柄在“”位,方向手柄在“”位,模式开关1置于位,模式开关2在位,并同时按下2个按钮时,可实现自动折返。此时,司机室激活信号和方向指令由车载信号设备给出
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判断题
列车以ATB模式自动运行至折返线后自动换端运行至始发站台,列车折返完毕在始发站台对标停稳前,可以随时激活驾驶室(列车折返完毕在始发站台对标停稳前,严禁激活驾驶室,待列车对标停稳后,激活驾驶室)()
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判断题
司机换端时按压折返按钮成功后,将主控手柄和方向手柄回零,关主控钥匙()
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主观题
6种折返模式:无司机的ATB自动折返模式、有司机的ATB自动折返模式、折返模式、折返模式、限制25km/h的RM人工折返模式、折返模式
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判断题
一号线列车的折返作业按照折返方式可分为无人自动折返、自动换端和人工折返()
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多选题
电客车折返作业方式包括人工折返(列车采用ATP、、、、驾驶模式)、ATB自动折返()
A.NRM B.RM C.IATP D.ATO
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判断题
当轨旁ATB按钮损坏时司机改为操作车上ATO按钮进行ATB折返;若无效则采用AMC/MCS模式人工折返。()
答案
单选题
折返换端时当折返按钮灯操作时为有效操作()
A.闪烁 B.常亮 C.灭灯 D.常亮或灭灯
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单选题
轨旁ATB折返(无人自动折返):DTI显示为0时,按压轨旁“ATB”按钮s以上()
A.3 B.4 C.5 D.6
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列车折返线换端激活司机室钥匙时会瞬间显示,数秒后自动消失,此为正常现象() ATB折出失败时:由折入端司机将驾驶模式转换至非ATB模式,再投主控缓解FSB/EB,即破坏ATB折返成功,断主控() 当列车停在自动折返区域时,将显示提示自动折返可选,当列车确认ATB折返方式时,显示() 方向手柄打在向后方向时激活端头灯,尾灯,非激活端头灯亮,尾灯() ATB是“自动折返”的缩写() ATB的含义是自动折返() 在折返站及折返线收到自动换端信号,确认完折返信号换端开钥匙后,折返失效,司机应当如何处理 折返模式有无司机的ATB折返模式、有司机的ATB折返模式、ATP监督下的人工折返模式、点式ATP的人工折返模式、限制25Km/h的RM人工折返模式、无ATP监督的NRM人工折返模式() 名词解释:ATB列车自动折返() 轨旁ATB折返(无人自动折返)说法正确的是() 列车停在自动折返区域后,两头驾驶室的牵引/制动手柄放在惰行位,方向手柄放在零位,司控器钥匙断开,在ATB模式按钮灯点亮后按压该按钮,即选择了ATB模式() 通过按“自动换端”按钮,将“自动换端”程序激活应该完全满足哪些条件 列车折返作业,按照折返地点分为站前折返和站后折返,按照折返方式可分为无人自动折返自动换端() 列车折返线换端激活司机室钥匙时会瞬间显示无线打叉图标,数秒后自动消失,此为正常现象() 电客车在终点站ATB折返故障时,司机应及时报告,采用人工折返方式折返() 正线到达端ATB折返程序包括?() 人工折返进入折返线换端后,开钥匙后方可确认信号开放() ATB折返操作步骤错误的是() 若早点列车ATB发车后,在折返线换端后停车超过s,则转ATO模式运行至站台() 折返失败是指在ATB折返模式下,列车无法自动(进折返线或无法自动出折返线),均视为折返失败
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