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我国铁路应大力发展内燃牵引技术,提高内燃牵引的换算周转量比重()
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我国铁路应大力发展内燃牵引技术,提高内燃牵引的换算周转量比重()
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我国铁路应大力发展内燃牵引技术,提高内燃牵引的换算周转量比重()
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判断题
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单选题
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答案
单选题
轨道车辆大都采用电力牵引,但市郊铁路也有采用内燃牵引的情形。以上说法()
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答案
单选题
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答案
判断题
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答案
单选题
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答案
单选题
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答案
主观题
《铁路技术管理规程》内燃机车牵引Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度一般为---、困难为---
答案
判断题
电气化铁路是以内燃机作为牵引动力的()
答案
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客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的困难区段为()
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内燃机车提、回牵引主手柄应进行,使牵引电流、柴油机转速稳定变化()
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机车按牵引动力分为: 内燃机车、()。
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《铁路机车操作规则》规定:内燃机车提、回手柄应逐位进行,使牵引电流、柴油机转速( )变化。
实际作用在轮周上的机车牵引力称为牵引力。《铁路职业技能鉴定参考丛书内燃机车司机》(高级工部分选择题289)()
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