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列车到站后屏蔽门打开,进站信号机显示绿灯()

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列车到站后屏蔽门打开,进站信号机显示绿灯()
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判断题
进站信号复示器亮绿灯,则可肯定室外进站信号机开放绿灯信号显示
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判断题
进站信号复示器亮绿灯,可以肯定室外进站信号机开放绿灯信号显示()
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主观题
列车CTC下运行,进站时屏蔽门状态变为打开,列车会
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判断题
列车进站DMI显示屏蔽门打问号不影响列车进站,出站时显示屏蔽门打问号会导致车载ATC设备无法确认屏蔽门状态,不会给出速度码()
答案
单选题
点式后备模式下,紧停与屏蔽门状态影响信号机显示,造成列车紧急制动()
A.会/会 B.不会/会 C.会/不会 D.不会/不会
答案
单选题
CBTC-AM模式下,门模式A/M时,列车到站停稳后若车门可以打开,屏蔽门未打开,则直接操作PSL盘手动开关屏蔽门()
A.正确 B.错误
答案
单选题
单道屏蔽门故障经车站处理后屏蔽门故障修复前,后续列车发车,无需显示“__”手信号()
A.发车 B.手动引导 C.好了 D.减速
答案
单选题
当信号机开放绿灯后,绿灯故障,则信号机将显示()
A.绿灯 B.灭灯 C.红灯 D.黄灯
答案
判断题
非CBTC模式下信号与屏蔽门接口故障时,遇列车在车站开关门作业完毕后信号机红灯时,司机立即报行调,行调通知前方站检查屏蔽门状态,屏蔽门接口故障的车站根据行调命令操作“屏蔽门互锁解除”接发列车()
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CTC列车进站过程中屏蔽门突然打开会造成列车紧致() 当列车触发出站信号机开放进路后,若车站屏蔽门开启,ATS轨道图上该车站出站信号机显示绿色() 当屏蔽门和车门联动后,在RS模式下,如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况,列车将进不了站() 当屏蔽门和车门联动后,在RM模式下,如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况,列车将进不了站() 在ATS控显界面上,屏蔽门关闭显示线条,屏蔽门打开显示线条中间断开;屏蔽门旁路显示线条 地铁AS型列车当屏蔽门和车门联动后,在NRM模式下,如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况,列车将进不了站() 屏蔽门与信号系统联锁后,除运营时段外,非运营时段处理屏蔽门故障仍然需要考虑屏蔽门状态对有关信号机开放或关闭的影响。A.正确B.错误() 列车信号控制模式升级为CTC后,线路上的信号机显示绿灯() 列车信号控制模式升级为CTC后,线路上的信号机显示绿灯() 进站色灯信号机显示()表示不准列车越过该信号机() 进站色灯信号机显示的信号是时,不准列车越过信号机() 正常引导信号,监控装置监控列车以不超过()km/h的速度越过进站信号机。列车进站后,按出站信号机的显示要求监控列车运行 在ATS系统正常情况下,当列车采用ATO自动驾驶模式运行时,车门与屏蔽门实现联动,列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开,列车车门由屏蔽门后方可出站() 预告信号机显示一个绿灯表示主体信号机显示的也是绿灯 列车在站关门后,出站信号机红灯或紧制速度为零,司机及时查看车门和屏蔽门是否关闭到位() 列车在站关门后,出站信号机红灯且紧制速度为零,司机及时查看屏蔽门关好灯是否正常() 屏蔽门破裂车站将其打至长开后,行调安排后续列车进站限速15km/h直至屏蔽门修复() 电客车(在站台)清客应急处理程序中,站台区的车门对不上屏蔽门时,车站人员不得先行打开屏蔽门,应依据车门打开位置用屏蔽门L型钥匙打开对应的应急门,协助乘客离开列车,清客完毕后向司机显示“好了”信号。A.对B.错() 屏蔽门方面可以判断屏蔽门端门打开() 屏蔽门方面不能判断屏蔽门端门打开()
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