进气门开启的时刻为（）

发动机工作过程中，进气门的开启时刻是（）。 发动机的换气过程包括从排气门开启到进气门关闭之间的全过程。 进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为（） 配气相位与气门开启和关闭时刻的关系如何？ 进气门关闭的时刻为() 进气门开始开启到活塞运动到上止点所对应的曲轴转角被称为()。 进气门正时提前时,进、排气门重叠开启角（） 气门分为进气门和排气门，用来开启和关闭进、排气道（） 以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间，称为（? ??）。 气门间隙过大，将使气门开启滞后，减少气门开启的延续时间和气门开启高度，此外还会造成各零件之间的（)气门间隙过小，则造成气门关闭不严，引起柴油机功率下降 进气门和排气门同时开启的角度，即进气门早开角与排气门晚关角的和（αδ），称为气门叠开角（） 气门间隙过大，会导致气门开启 ，关闭 ，开启时间 ，充气效果 。 为了充分进气，进气门会在进气行程上止点之前开启，这称为进气门早开。 若气门间隙过大时,则气门开启量 APU进气门开始打开,下列说法不正确的是： HXN5B机车进气门开在上止点前__ 用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位图（） 排气门开启时活塞位于 以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。 已知解放CA6102型发动机的配气相位角α=12°，β=68°，γ=42°，δ=18°，该进气门开启持续角为（）