排气门开启的时刻为（）

柴油机排气过程中，活塞在到达（）排气门开启。 配气相位与气门开启和关闭时刻的关系如何？ 发动机的进、排气门开启时，气门向燃烧室内运动（） 进、排气门的开启时刻和持续时间是用（）。 柴油机的配气相位是指进排气门开启和关闭时刻用曲轴转角表示时的相对位置。 柴油机的配气相位是指进排气门开启和关闭时刻用曲轴转角表示时的相对位置（） 进气冲程进气门开启，排气门关闭，活塞从下止点向上止点运动（） 发动机的换气过程是指排气门关闭到进气门开启之间的过程。 配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。 四冲程发动机排气门开启所对应的曲轴转角（） 实际上，四行程发动机工作进气门开启时，排气门（）。 在柴油发动机的工作循环中,进气冲程期间,进气门开启,排气门关闭（） 发动机的换气过程包括从排气门开启到进气门关闭之间的全过程。 从排气门开始开启到气缸内压力降到接近排气管内压力，这个时期称为（）排气阶段。 气门间隙过大，将使气门开启滞后，减少气门开启的延续时间和气门开启高度，此外还会造成各零件之间的（)气门间隙过小，则造成气门关闭不严，引起柴油机功率下降 气门间隙过大，会导致气门开启 ，关闭 ，开启时间 ，充气效果 。 发动机中等转速时，进排气门早开迟闭的大小最为合适，进排气门开启时间较长，进气阻力不大，能做到（） 气门分为进气门和排气门，用来开启和关闭进、排气道（） 若气门间隙过大时,则气门开启量 自由排气阶段，废气排出量与排气管内压力无关，只取决于气缸内（）和排气门开启面积的大小。