分段绝缘器相对于两侧的定位点具有5～15mm的负驰度（）

分段绝缘器相对于两侧吊弦点有的负驰度。滑道底面应平行于轨面，最大偏差不超过mm。（） 根据《接触网运行检修规程》（）规定，分段绝缘器相对于两侧的吊弦点具有（）mm的负弛度 分段绝缘器相对于两侧的吊弦点应具有5~15mm的负弛度，4根吊索受力均匀（） 维规规定分段绝缘器相对于（ ）吊弦点有( )mm的负弛度 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，分段绝缘器相对于两侧吊弦点有mm的负弛度（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中要求器件式分相绝缘器相对于两侧吊弦点有的负弛度 分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过100mm。相对于两侧吊弦点有的负弛度。滑道底面应平行于轨面，最大偏差不超过10mm。（） 分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过100mm。相对于两侧吊弦点有的负弛度。滑道底面应平行于轨面，最大偏差不超过10mm（） 测量分段绝缘器两侧接头线夹处导高，与两侧吊弦点高度比较，是查看分段绝缘器（） 定位点两侧第1吊弦处相对于定位点处接触线高度，且不得出现V形（） 分段绝缘器的负驰度是依据列车通过的速度而定的，在评判分段负弛度时要充分考虑列车通过速度。负驰度一般在50-70mm（） 分段绝缘器比相邻两个定位点导高抬高mm，主体平行轨平面（） 分段绝缘器在两个相邻悬挂定位点的中间位置，允许误差±mm（） 定位点两侧第1吊弦处（弹性链型悬挂时为弹性吊索外第1吊弦）接触线高度应相等。相对于定位点处接触线高度±( )mm，且不得出现V形。 分相绝缘器：单线区段，为的负驰度（） 定位点两侧第1吊弦处（弹性链型悬挂时为弹性吊索外第1吊弦）接触线高度应相等。相对于定位点处接触线高度，且不得出现V形（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差。相对于两侧吊弦点有。滑道底面应平行于轨面，最大偏差（） 分段绝缘器距相邻刚性悬挂定位点的距离符合设计要求，允许误差mm（） 分段绝缘器距相邻刚性悬挂定位点的距离符合设计要求，允许误差__mm（） 刚性悬挂分段绝缘器距相邻刚性悬挂定位点的距离允许误差±500mm（）