行调以各站的报点铺画《列车运行图》（）

ATS系统能自动铺画列车运行图时，车站可不向行调报点，但电客车在非折返站停站增晚__秒以上时，车站及司机要向行调报告原因（） 通过（）的列车运行图铺画方式和分段停车的列车运行图铺画方式，可以来提高列车旅行速度和优化列车运行组织。 编制列车运行图，一般先铺画（）运行线，后铺画（）运行线 编制旅客列车运行图时，首先铺画（） 当ATS不能监控到工程列车的运行位置时，只需联锁站向行调报点。备注：所有站向行调报点（） 计划运行图是行调组织指挥列车运行的依据（） 列车司机必须服从行调指挥和命令，按照《列车运行图》行车（） 基本运行图维护，可以完成基本运行图的铺画、转换、修改和打印功能。 在列车运行图上最大限度的能够铺画的客货列车总数，就是非平行运行图的区间通过能力（） 行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线站向行调报点（） 运行图原则上在上编制，条件不具备时，须人工铺画运行图（） 绘制列车运行图时，应尽量避免在旅客列车停站时间内，铺画货物列车通过（） 铺画列车运行图时，双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（） 当ATS运行出现故障时，控制中心行车调度员要人工铺画列车运行图。 在ATS正常时：各站不向行调报客车到开点，加开__或者列车开行时间与计划时间相差__以上时车站不向行调报点但需向邻站报点 ATS正常时，各站不必向行调报点（） 行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行车（） 行车有关人员必须服从行调指挥，执行（A）命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行车（） 以下关于运行图铺画的说法错误的是（） 当ATS中央设备故障，不能正常显示列车位置时，原则上须铺画运行图（）