“解编”开关是进行动车组解编操作及强制关闭前端罩盖时使用的（）

重联动车组列车需解编时，解编后，动车组应分别按规定采取防溜措施（） CRH3C（CRH380B）型重联动车组解编分为和本地解编两种 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组站内解编、重联作业办法（试行）》（上铁运【2020】68号）文件规定:需进行解编和重联的动车组出所前,进行站内解编的重联动车组不安装车钩导向杆（） 动车组解编操作时，主动车组必须一次移动5m以上方可停车（） 重联动车组列车需解编时的要求是什么 《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行）的通知》（上铁运〔2020〕68号）动车组解编、重联作业必须在车门_状态下进行 《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行）的通知》（上铁运〔2020〕68号）动车组解编、重联作业必须在车门状态下进行 动车组为固定编组，单组动车组不得解编（） 两列动车组重联或解编时的有关规定 时速160公里动力集中短编重联或重联解编时,负责操纵动车组,以及开闭机构开启/闭合等车内操作（） 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组站内解编、重联作业办法（试行）》（上铁运【2020】68号）文件规定:动车组解编、重联作业必须在（）状态下进行,重联作业禁止在载客状态下进行,客运作业应与解编、重联作业紧密衔接具体在解编、重联的方案中明确（） 动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动方可停车（） 两列动车组重联或解编时，由动车组负责引导，司机确认 两列动车组重联或解编时，由负责引导，司机确认 两列动车组重联或解编时，由负责引导，司机确认 CRH380B型动车组本地解编具体操作方法是什么 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组站内解编、重联作业办法（试行）》（上铁运【2020】68号）文件规定:终到站解编或重联的列车,必须办理上水、吸污作业时,安排在解编或重联作业前进行（） 两列动车组或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认（） CRH380D型动车组报意外解编故障代码是（） 动车组解编操作时，主控动车组转换为（）后，必须一次移动5m以上方可停车。