客车辅修制动缸漏泄扣分（）

制动缸及其他风缸裂损漏泄属于铁道部典故范围。 制动缸连通管漏泄由的检车员负责（） 单车制动安定试验，制动后保压1min，制动缸漏泄不得超过Kpa（） 目前客车使用的制动缸有N型、104型、旋压密封式和单元制动缸（） 制动缸及其他风缸裂损漏泄不属于铁道部典故范围（） 密封式制动缸的采用，密封技术的提高，使制动缸及其管系的漏泄所造成的制动力衰减问题得到增加（） 制动动缸漏风造成不起制动作用或制动后自然缓解应检查的位置包括、皮碗直径小或材质不良，气密性差、皮碗压板松动使皮碗串风、活塞裂纹、砂眼、制动缸内壁有拉伤或锈蚀、制动缸后盖胶垫漏泄、制动缸的附属装置漏泄（） 单车制动安定试验:制动管减压kPa前制动机不得发生紧急制动作用。制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于kPa（） JZ-7型空气制动机系统中若工作风缸漏泄，则机车制动缸压力__按比例上升（） 客车安装制动缸侧的轴位均为单数。 客车安装制动缸侧的轴位均为单数（） 铁路货车对密封式制动缸的采用，密封技术的提高，使制动缸及其管系的漏泄所造成的制动力衰减问题得到减少（） 型制动机的自动补风作用是能防止制动缸漏泄而造成的压力下降（） 运用客车出库质量标准要求，列车制动机试验符合规定、作用良好，制动管系泄漏不超限，单元制动缸、制动缓解显示器及防滑排风阀无漏泄；总风管系贯通良好，漏泄不超限（） 单车制动安定试验：制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用。保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。制动缸活塞行程符合规定（） 密封制动缸必须涂抹__制动缸脂 客车104型制动机18OL的副风缸，应与直径为的制动缸相配（） 制动安定试验，关闭专用安定试验位，保压1min，制动缸漏泄量不大于（）。 目前客车用的制动缸有N型、104型、和（） 目前客车用的单元制动缸有和两种（）