填方路基设计时下述（）不正确。（）
A. 上路堤填料的最小强度不宜小于3
B. 当路基填料的CBR值不满足要求时可掺石灰或其他稳定材料处理
C. 铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面的三、四级公路路堤的压实度应采用二级公路的规定值
D. 当采用护脚路基时，护脚高度不宜超过2m
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填方路基设计时下述（）不正确。（）
A.上路堤填料的最小强度不宜小于3 B.当路基填料的CBR值不满足要求时可掺石灰或其他稳定材料处理 C.铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面的三、四级公路路堤的压实度应采用二级公路的规定值 D.当采用护脚路基时，护脚高度不宜超过2m
答案
路基设计时下述（）不正确。（）
A.悬崖陡坡地段的三、四级公路，当山体岩石整体性好时，可采用半山洞 B.铺筑沥青混凝土路面的一级公路填方路基下路床的填料CBR值不宜小于5 C.铺筑沥青混凝土路面的三级公路挖方路基上路床的压实度不宜小于94% D.路床填料最大粒径应小于100mm
答案
填方路基碾压时，不正确的是（）
A.先慢后快 B.先重后轻 C.先两边后中间 D.轮迹重叠1/3轮宽
答案
路基设计时，下述（）不正确。（）
A.路基工程应具有足够的强度、稳定性和耐久性 B.当路基挖填高度较大时应与桥、隧方案进行比选 C.受水浸淹路段的路基边缘标高，应不低于路基设计洪水频率加安全高度 D.路基设计提倡采用成熟的新技术、新结构、新材料和新工艺
答案
对公路填方路基填料选择及压实度的要求，下述（ ）正确。
A.一级公路上路堤填料采用细粒土填筑时，CBR值不应小于4 B.应优先选用分选较好、粒径单一的粗粒土作为路基填料 C.二级公路上路堤压实度不应小于94% D.采用沥青混凝土的四级公路下路堤压实度不应小于90%
答案
对于填方路基土石方数量计量中，下列处理方法不正确的是（）
A.零填挖路段的翻松、压实不另行计量 B.零填挖路段的换填土，按压实的体积，以立方米计量 C.利用土、石填方及土石混合填料的填方，按压实的体积，以立方米计量 D.借土填方，按天然方的体积，以立方米计量
答案
风砂地区的铁路路基设计时下述（）是错误的。（）
A.风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过 B.风砂地区的粉细砂路基，应按非渗水土路基标准设计 C.当横向取弃土时，取土坑应设在迎风侧，且与路基坡脚不小于5m D.线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏
答案
填方路基称为（）。
答案
填方路基包括( )。
A.填石路基 B.砌石路基 C.护肩路基 D.土质方路基 E.护脚路基
答案
关于填方路基的说法正确的有()。
A.上路堤是指路床以下0.7m厚度范围内的填方部分 B.上路堤是指路床以下0.8m厚度范围内的填方部分 C.上路床厚度为0.3m D.上路床厚度为0.5m E.路床是指路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分
答案
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填方路基包括( )。
关于道路工程填方路基的说法，正确的是（ ）。
关于道路工程填方路基的说法，正确的是()。
关于道路工程填方路基的说法，正确的是（）
高填方路基沉降防治方法中正确的是（）。
关于道路工程填方路基的说法，正确的是（ ）。
关于道路工程填方路基的说法，正确的是（ ）。
路基按结构类型划分为：填方路基、挖方路基、（）。
加筋土挡墙设计时，下述（）说法不正确。（）
填方路基形成“弹簧”的原因（）
路基顶面高于原地面的填方路基称为（）
公路路基设计规范规定高速公路填方路基上路床最小CBR值是（）
关于高填方路基沉降原因的说法，正确的是（ ）。
关于高填方路基沉降原因的说法，正确的是（ ）。
进行石灰桩法设计时，下述（）不正确。（）
高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基()。
高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基（ ）。
高填方路基会产生哪些沉降？
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高填方路基监测主要项目()
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