填方路基设计时下述（）不正确。（）
A. 上路堤填料的最小强度不宜小于3
B. 当路基填料的CBR值不满足要求时可掺石灰或其他稳定材料处理
C. 铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面的三、四级公路路堤的压实度应采用二级公路的规定值
D. 当采用护脚路基时，护脚高度不宜超过2m
查看答案
相关试题
换一换
填方路基设计时下述（）不正确。（）
A.上路堤填料的最小强度不宜小于3 B.当路基填料的CBR值不满足要求时可掺石灰或其他稳定材料处理 C.铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面的三、四级公路路堤的压实度应采用二级公路的规定值 D.当采用护脚路基时，护脚高度不宜超过2m
答案
路基设计时下述（）不正确。（）
A.悬崖陡坡地段的三、四级公路，当山体岩石整体性好时，可采用半山洞 B.铺筑沥青混凝土路面的一级公路填方路基下路床的填料CBR值不宜小于5 C.铺筑沥青混凝土路面的三级公路挖方路基上路床的压实度不宜小于94% D.路床填料最大粒径应小于100mm
答案
填方路基碾压时，不正确的是（）
A.先慢后快 B.先重后轻 C.先两边后中间 D.轮迹重叠1/3轮宽
答案
路基设计时，下述（）不正确。（）
A.路基工程应具有足够的强度、稳定性和耐久性 B.当路基挖填高度较大时应与桥、隧方案进行比选 C.受水浸淹路段的路基边缘标高，应不低于路基设计洪水频率加安全高度 D.路基设计提倡采用成熟的新技术、新结构、新材料和新工艺
答案
对公路填方路基填料选择及压实度的要求，下述（ ）正确。
A.一级公路上路堤填料采用细粒土填筑时，CBR值不应小于4 B.应优先选用分选较好、粒径单一的粗粒土作为路基填料 C.二级公路上路堤压实度不应小于94% D.采用沥青混凝土的四级公路下路堤压实度不应小于90%
答案
对于填方路基土石方数量计量中，下列处理方法不正确的是（）
A.零填挖路段的翻松、压实不另行计量 B.零填挖路段的换填土，按压实的体积，以立方米计量 C.利用土、石填方及土石混合填料的填方，按压实的体积，以立方米计量 D.借土填方，按天然方的体积，以立方米计量
答案
风砂地区的铁路路基设计时下述（）是错误的。（）
A.风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过 B.风砂地区的粉细砂路基，应按非渗水土路基标准设计 C.当横向取弃土时，取土坑应设在迎风侧，且与路基坡脚不小于5m D.线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏
答案
填方路基包括( )。
A.填石路基 B.砌石路基 C.护肩路基 D.土质方路基 E.护脚路基
答案
填方路基称为（）。
答案
关于填方路基的说法正确的有()。
A.上路堤是指路床以下0.7m厚度范围内的填方部分 B.上路堤是指路床以下0.8m厚度范围内的填方部分 C.上路床厚度为0.3m D.上路床厚度为0.5m E.路床是指路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分
答案
热门试题
填方路基包括( )。
关于道路工程填方路基的说法，正确的是（）
关于道路工程填方路基的说法，正确的是（ ）。
关于道路工程填方路基的说法，正确的是()。
高填方路基沉降防治方法中正确的是（）。
关于道路工程填方路基的说法，正确的是（ ）。
关于道路工程填方路基的说法，正确的是（ ）。
路基按结构类型划分为：填方路基、挖方路基、（）。
加筋土挡墙设计时，下述（）说法不正确。（）
填方路基形成“弹簧”的原因（）
路基顶面高于原地面的填方路基称为（）
公路路基设计规范规定高速公路填方路基上路床最小CBR值是（）
关于高填方路基沉降原因的说法，正确的是（ ）。
关于高填方路基沉降原因的说法，正确的是（ ）。
进行石灰桩法设计时，下述（）不正确。（）
高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基()。
高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基（ ）。
当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向，或为加固、收回填方坡脚时，可采用的填方路基是（）
高填方路基会产生哪些沉降？
高填方路基会产生哪些沉降
使用微信扫一扫登录
