HXN3型内燃机车接地电容器的作用是过滤相模块产生的开关效应,从而防止接地继电器

HXN3型内燃机车EMDEC发送器和接收器位于EMDEC接口模块和电源的上方（） HXN3型内燃机车空气制动控制器提供和自动制动控制 HXN3B型内燃机车是传动调车内燃机车 HXN3型内燃机车柴油机活塞销用于连接活塞和 HXN3型内燃机车每个司机室内安装一个EFCO按钮开关（） HXN3型内燃机车警惕系统在报警期间未能复位,则启动常用制动（） HXN3型内燃机车是指机车发生故障各种处理均无效时采取的措施 HXN3型内燃机车惩罚制动与手柄产生的常用制动速率的列车制动作用是相同的,唯一不同是信号的来源不同（） HXN3型内燃机车柴油机不调速的原因之一是（） HXN3型内燃机车当号转向架被切除,电阻制动不可用 HXN3型内燃机车辅助风泵电逆器正常情况下亮灯（） HXN3型内燃机车当被切除之后,机车牵引力是正常情况的55% HXN3型内燃机车速度表黄色针指示机车速度,红色针指示机车速度 HXN3型内燃机车喷油泵被布置在缸头上部右角并接受的驱动（） HXN3型内燃机车YJ116A电机是式异步牵引电动机 HXN3型内燃机车当更换机油或柴油机故障时,必须彻底清洁 HXN3型内燃机车柴油机每侧都有各自的增压器和总管 HXN3型内燃机车牵引控制系统主要由电气设备、发电与系统组成 HXN3型内燃机车是双司机室交流牵引电传动内燃机车,司机室与隔离,从而隔离了来自轨道摩擦振动和柴油机工作产生的噪声 HXN3型内燃机车停车时,在非正常状况下,直流环节电容器会将高电压维持相当长一段时间,不会对操作和维修人员造成严重的人身伤害（）