机车整体车轮裂纹（）

电力机车现已倾向于取消轮箍，而采用整体碾钢车轮的原因有哪些？ 车轮辐板孔裂纹分为（） 车轮辐板孔存在裂纹（） 东风4D型内燃机车的整体车轮滚动圆直径的中修限度为（）。 整体车轮包括 CRH动车组车轮采用整体轧制车轮（） 轮箍、车轮是机车走行部的关键部件。对轮箍、整体辗钢车轮轮辋实行超声波探伤，是发现其内部缺陷的重要手段（） 车轮的故障主要有剥离和局部凹下、车轮裂纹等（） 车轮裂纹多发生在使用时间过长，的车轮上 车轮辐板孔周向裂纹长度超限须更换车轮（） HXD1型机车转向架车轮采用直径为mm的整体辗钢车轮，材料为ER8，并满足EN13262标准要求 HXD1型机车转向架采用直径为__mm的整体碾钢车轮，材料为ER8 车轮辐板孔内侧不得存在裂纹（） 货车车轮轮辋有裂纹时报废（） （）型电力机车轮对和韶山4改型电力机车轮对相同。 型电力机车轮对和韶山4改型电力机车轮对相同（） 机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过()。 机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过()。 SS6B型机车轮心表面不许有裂纹；检查幅板有通透裂纹或超限的不通透裂纹时，退轮处理；在一个幅条及其两边的轮辋上同时有裂纹时，严禁焊修，退轮处理（） 采用整体碾钢车轮的原因之一是采用空心轴传动的电机全悬挂机车，轮心辐板要开孔，难以保证轮箍与轮心的配合强度。为此，有必要改用整体车轮（）