一新型空调列车硬座定员为560人，现硬座车内人数600人，超员率为（）

列车定员的计算，硬座标记定员即是各硬座车厢标记定员的（） 旅客列车硬座的标记定员是各硬座车厢标记定员的总和（） 某车站开行普通临客一列，编组硬座车10辆，每辆定员108人，硬卧车四辆（硬卧代硬座），每辆定员60人，该列车的实际定员为（） 某车站开行普通临客一列，编组硬座车10辆，每辆定员108人；硬卧车4辆（硬卧代硬座），每辆定员60人，该列车的实际定员为（） 列车硬座车超成定员如何计算？ 列车硬座车标记、实际定员如何计算？ XX次新型空调特快旅客列车编组硬座为6辆，其中5节定员为118人，1节定员为106人，该列车硬座在情况下欠员状态（） 一列新型空调旅客列车，硬座标记定员910人，允许始发超员20%，因此列车始发超成定员为（） 一普速旅客列车，硬座车5辆（标记定员118），该列车实际定员为人（） 次包头—大同列车编组如下：YZ6、CA1、YW1，6节硬座车厢标记定员全部108人；该列车硬座实际定员为（） 列车软、硬卧车代用软、硬座车时，定员如何计算? XX次空调特快旅客列车编组硬座为6辆，其中定员118人为5辆，定员106人为1辆，该列车硬座实际定员为（ ）。 客车车内噪声。硬功卧、软座车、空调硬座、空调餐车厅不大于（） 硬座实际定员为硬座总标记定员减个座位（新型车除外）（） 《铁路旅客运输管理规则》硬座标记定员：各硬座车厢标记定员的总和（） 新型车硬座车厢的实际定员：总标记定员减１０个座位（办公席等占用（） 呼和浩特至二连4652次列车编组如下：YZ3、YW3，其中硬座车厢2节标记定员116人、1节车厢标记定员108人；该列车硬座实际定员为（） 客车车内噪产。硬功卧、软座车、空调硬座、空调餐车行个不于（） 呼和浩特至二连4652次列车编组如下：YZ3、YW3，其中硬座2节车厢标记定员116人、1节车厢标记定员108人；该列车硬座车现员为（ ）人时处于欠员状态。 包头至大同Z320次列车编组如下：YZ2、YW6，硬座2节车厢标记定员分别为118人和106人；硬卧车6节车厢中4节代硬座，2节定员57人、2节定员66人；该列车硬座车现员为（ ）人时处于欠员状态。