判断题

前窗玻璃加热器检查中需要用手轻摇确认前窗玻璃加热器固定良好()

查看答案
该试题由用户869****75提供 查看答案人数:35254 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户869****75提供 查看答案人数:35255 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
刮雨器系统主要装配于、、和的前窗玻璃上() 司机室玻璃加热器电路的基本单元由加热控制器、玻璃加热器及()构成。 司机室玻璃加热器电路的基本单元由加热控制器、玻璃加热器及()构成 玻璃加热器电路的基本 单元由加热控制器、玻璃加热器及热传感器构成() 3号线列车司机室前窗玻璃是采用夹层式透明电加热安全玻璃,采用的加热电源为DC() 前窗玻璃的电阻值为Ω() CRH2A(统型)动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃。 CRH2A(统型)动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃() 动车组司机室前窗设有刮雨器,没有自动加热器() 司机室玻璃加热器电路的基本单元由加热控制器、玻璃加热器及热传感器构成。 司机室玻璃加热器电路的基本单元由加热控制器、玻璃加热器及热传感器构成() CRH2A前窗玻璃内表面温度应逐渐升高,电热玻璃持续加热约()分钟后,若前窗玻璃内表面温度过高(高于40℃,超过人体体温,手感明显烫手)或过低均为故障。 客室侧窗及司机室前窗玻璃均为双层玻璃。 司机室玻璃加热器电路的基本单元只由玻璃加热器和热传感器构成() 中国标准动车组CR400BF为了防止加热过热,前窗玻璃加热具有过热保护功能,当玻璃温度高于℃时自动停止加热() 昆明地铁3号线电客列车司机室前窗玻璃是采用夹层式透明电加热安全玻璃,采用的加热电源为DC() 客室侧窗及司机室前窗玻璃均为双层中空玻璃() 司机室前窗玻璃左右各设2个刮臂() 司机室前窗玻璃破损或密封失效时限速() 司机室前窗玻璃左右各设2个刮臂()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位