刮削导轨的接触精度（导轨宽度小于或等于250mm）普通机床导轨为点/25mm×25mm（）

为保证导轨副的接触刚度和运动精度，导轨的配合面必须有良好地接触，可用涂色法检查，对于刮削的导轨，以导轨表面（）作为精度指标 刮削一组导轨时，先刮基准导轨，刮削时必须进行精度检验（） 为了保证导轨副的接触刚度和运动精度，导轨和配合面必须有良好地接触，可用涂色法检查，对于刮削的导轨，以导轨表面（）来判断 刮削一组导轨时，基准导轨必须进行精度检查，而与其相配的导轨只需进行接触点数的检查，不作单独的精度检查。 刮削一组导轨时，基难导轨必须进行精度检查，而与具的导轨只需进行接触点数的检查，不作单独的精度检查 刮削一组导轨时，基准导轨必须进行精度检查，而与其相配的导轨只需进行接触点数的检查，不作单独的精度检查（） 环形导轨刮削时先以精度较高为基准，涂色剂涂于上，上下导轨回转对研。（答案：上导轨、下导轨）（） 刮削车床床身导轨时，用（）量具检查基准导轨的几何精度，而其它导轨的几何精度则以基准导轨为基准，用（）量具来检查较为方便。 刮削大型机床床身导轨时，热变形对床身导轨的刮削精度的影响是不重要的因素。 刮削大型机床床身导轨时，热变形对床身导轨的刮削精度的影响是不重要的因素（） 在刮削大型机床床身导轨时，热变形对床身导轨的刮削精度的影响是不重要因素。 在刮削大型机床床身导轨时，热变形对床身导轨的刮削精度的影响是不重要因素（） 导轨支架安装要求:每根导轨至少两个导轨支架,支架间距应小于或等于米（） 导轨刮削时，通常选择（）的支承导轨作基准导轨 精密导轨刮削的测量应根据温差控制刮削精度，合理确定测量的最佳时间（） 标准T型导轨T89/A的导轨宽度为()mm。 可用一个250mm×250mm的特制方形框来检验刮削面的平面度。 车床导轨面的表面精度在刮削时每25mm×25mm面积内不少于个研点（） 平尺是刮削和测量机床导轨面精度的基准工具。 若导轨自身精度为0.02mm，则由其构成静压导轨的运动精度可达（）。