CRH1型动车组受电弓上升及下降过程中同一高度点力的差值≤N

CRH1型动车组受电弓升弓时间≤_s降弓时间≤_s CRH1A动车组受电弓下降力应≤ CRH1型动车组受电弓升弓气囊存在损伤需更换（） CRH1型动车组DSA系列受电弓轴承主要包括（） CRH380A型动车组受电弓最大上升时间及下降时间（） CRH1型动车组受电弓的弓角表面纵向磨损宽度≤_mm 更换CRH1型动车组受电弓ADD风管时，应注意（） CRH1型动车组受电弓预定义状态红边框显示（） 简述CRH1型动车组受电弓一级检修质量标准 CRH1型动车组受电弓检测时要确认车组处于什么状态 CRH1型动车组减压阀用于调节受电弓的升弓时间（） 简述CRH1型动车组受电弓升弓气囊出现哪些情况需要更换 CRH1型动车组受电弓升降弓时间是出厂固定的，无法调整（） CRH1型动车组受电弓进行接触压力检测时，上升单项压力与下降压力的差值不得大于N（） CRH380B型动车组受电弓静态接触压力测量上升过程中的力：应≥N（） CRH380B型动车组受电弓静态接触压力测量上升过程中的力：应≤N（） CRH1型动车组受电弓压力开关故障时会引起车组报“受电弓不按命令降下”故障（） 对CRH1型动车组受电弓进行接触压力检测时，上升单项压力与下降单项压力的差值不得大于N（） CRH1型动车组调节受电弓的降弓时间，需要调节以下哪个装置 CRH1型动车组升弓高度为2000mm（包括绝缘子高度）时，受电弓升弓时间≤s，降弓时间≤s（）