更换道岔或钢轨施工及站内、区间新线路开通前，电务部门确定分路不良仍能使用其联锁条件办理行车时应在内登记，并注明“不影响正常排列进路、开放信号”（）

道岔的定位：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，为正线开通的位置（） 道岔的定位规定：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（），为（）开通的位置 新线路充电后，带负荷前应退出的保护是（） 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，以正线开通的位置为定位（） 在轨道电路分路不良的区段更换道岔或成段钢轨前，施工部门应除锈（） 更换（或处理）折断、重伤钢轨及桥上、隧道内轻伤钢轨属于线路、道岔基本内容（） 新线路冲击正常后必须做（）。 站内开通使用的线路上，因施工插入的临时道岔必须将道岔表示纳入联锁（） 站内的道岔及股道，应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号（） 新线路启动时应冲击次（） 在区间线路、站内线路和道岔上施工时，根据线路速度等级，使用进行防护（） 电务更换钢轨绝缘、道岔安装装置时，由谁配合？谁负责登记？谁负责施工防护？ 更换（或处理）折断、重伤钢轨及桥上、隧道内轻伤钢轨是线路、道岔的主要内容之一 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：新线路信号设备开通启用后，施工现场（ ）须确认开通首列LKJ数据准确无误后，方可撤离施工现场。 在轨道电路分路不良的区段更换道岔或成段钢轨前，施工部门应除锈（《行规》第154条）（） 线路、道岔综合维修基本内容包括：修理、补充和刷新线路标志，整修道口及其排水设备，收集旧料（） 电务部门负责站内道岔的清扫、涂油工作（） 区间及站内两相邻线路内侧的钢轨距离为线间距（） 铁路新线路堑开挖过程中，应注意施工安全，若出现岩层走向 在电气化区段进行整组更换道岔、成段更换钢轨及其他影响供电、电务设备正常使用的施工和作业，必须有供电和电务有关部门配合并采取安全措施（）