确认承载鞍卡具牢固后缓慢吊起转向架，调运过程中如发现承载卡子未能固定，须及时落回转向架重新固定（）

转8B型转向架承载鞍顶面接触不良（） 转D21型转向架组装后承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为（） 转Kl型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（） 承载鞍破损，转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于摘车临修故障范围（） 转K4型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前、后之和为（） 转K5型（无标记）转向架承载鞍与侧架导框的间隙前、后之和为（） 摆式转向架承载鞍凹型顶面磨耗不大于1.5mm（） 转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于（ ）故障。 转8A型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（） 段修时，转K5型转向架装用标记A的承载鞍，承载鞍与侧架导框间隙左右之和须符合（） 转向架检修须在的检修场地进行。应配置转向架构架、弹簧、承载鞍、斜楔检修流水线（） 转向架组装过程中，TBEX转向架常用制动TBU安装在（） 转向架转盘所承载转向架重量≥t（） 转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互匹配（） 交叉支撑转向架承载鞍顶面偏磨大于（）时加工，磨耗超限时更换。 K6型转向架在承载鞍与侧架导框间加装了（） 转D21型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（） 转8A型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为mm（） 转8A型转向架Ⅱ型承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为（） 转向架检修须在专用的检修场所进行。应配置转向架构架、弹簧、承载鞍、斜楔检修流水线（）