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巡守人员发现危及行车安全的险情时,必须严格按照“宁可错拦,不可错放”的原则,果断拦停列车,并及时向段防洪办汇报
判断题
巡守人员发现危及行车安全的险情时,必须严格按照“宁可错拦,不可错放”的原则,果断拦停列车,并及时向段防洪办汇报
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巡守人员发现危及行车安全的险情时,必须严格按照“宁可错拦,不可错放”的原则,果断拦停列车,并及时向段防洪办汇报
答案
单选题
发现险情时,看守人员必须严格执行“”、“宁可错拦、不可错放”的原则()
A.先防护、后处理 B.先处理、后防护 C.三转体迎车 D.普通话呼叫应答
答案
多选题
汛期工务、电务、供电、公安等有关部门巡守人员发现危及行车安全的险情时,应果断,迅速,立即向车站值班员(列车调度员)报告险情()
A.上报险情 B.离开现场 C.拦停列车 D.设置防护
答案
判断题
雨中、雨后巡检人员或段其他人员发现危及行车安全的险情时,要果断拦停列车,并立即通知车站封锁线路,宁可错拦,不可错放()
答案
多选题
工务、电务、供电、公安等部门巡守人员,发现危及行车安全的险情时,应先,,迅速设置防护,立即向车站值班员、列车调度员及有关单位报告险情,果断拦停列车,()
A.防护后处理 B.先拦停列车 C.宁可错拦 D.不能错放
答案
多选题
工务、电务、供电、公安等有关部门巡守人员发现危及的险情时,应果断,迅速,立即向(列车调度员)报告险情()
A.行车安全 B.拦停列车 C.设置防护 D.车站值班员
答案
判断题
铁路职工发现危及行车安全险情,必须在第一时间向车站报告险情信息,必须在第一时间采取措施拦停列车()
答案
判断题
工务等部门巡守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情()
答案
单选题
工务、供电、电务、通信、房建、公。安等单位巡守人员发现普速铁路危及行车安全的险情时,本着“”的思想,迅速设置防护,果断拦停列车,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情()
A.拦对有功,拦错无过 B.宁可错拦,不可错放 C.不求有功但求无过
答案
判断题
发现危及行车安全的险情时可以拦停列车()
答案
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在春融检查过程中发现险情,要本着的原则,宁可错拦,不可错放,确保行车安全()
设备管理单位人员发现影响行车的水害、异物侵限等险情危及行车安全情况时,应()
防洪看守及巡守人员必须严格执行“先防护、后处理”、“宁可错拦、不可错放”的原则和熟悉掌握“一打()、二按()、三报()、四防()”应急处理流程
设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时,应果断拦停列车,迅速设置防护,并立即向报告险情()
设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时,应果断通知列车调度员(车站值班员)列车并报告险情()
防洪检查发现的设备安全隐患处所,不能整改而又有可能危及行车安全的应立即(),发现危及行车安全的险情时及时拦停列车
铁路职工发现危及行车安全的险情后,必须立即拦停列车,并向报告。《安规》()
行车人员发现危及行车安全时,应立即通知停车()
看守点发生危及行车安全的险情时,必须遵守“先处理、后防护”的原则()
"发生危及行车安全的险情时,应坚持()的原则。"
设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时,应果断拦停列车,迅速,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情
列车运行中,机车乘务员要加强瞭望,按规定执行车机工联控,遇危及行车和人身安全时,必须立即采取停车措施,做到“宁可错停、不可盲行”,严禁臆测行车()
( ) 各级人员在发现水害时,应根据对行车可能造成的影响,采取限速行车、中断行车等安全措施,限速或中断行车的水害判断依据。当情况无法判明时,应本着"安全第一"的原则,宁可错限、错封、错拦、错停,不可盲行。(防洪)
防洪看守人员应严格按照车间制定的巡回图进行巡守,沿路肩行走。检查时必须带齐防护用品,并保证使用状态良好()
工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照__的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员__报告险情
列车发生故障一律由报告行调,车站人员发现危及行车安全的险情,应按下紧急停车按钮()
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应()
动车组运行途中随车机械师发现危及行车安全的水害险情要及时
任何时候听到前方道口,因道口有险情危及行车安全的呼叫时,必须立即采取()措施
设备管理单位人员发现影响行车的等危及行车安全情况时,应果断通知(车站值班员)扣停列车并报告险情。(高速行规第71条)()
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