当转向轮采用独立悬架时，车桥必须是（）

下列( )独立悬架一般不适合用于转向轮 对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km 对于前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km之间。 以下车型中，四轮均采用独立悬架的车型是（）。 非独立式悬架通常与整体式车桥配合使用 独立悬架汽车的优点之一是采用非断开式车桥，降低汽车重心，提高行驶稳定性。 非独立悬架的结构特点是两侧车轮由整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架下面。 根据悬架结构的不同，车桥可分为整体式和断开式两种。断开式车桥为活动关节式结构，它与非独立悬架配用。 固定车桥悬架的优点是（） 固定车桥悬架的优点是（） 汽车行驶系由（）、转向桥、转向轮、前悬架等组成。 有些汽车前轮采用独立悬架，所以转向梯形中的横拉杆应做成( )。 汽车（三轮汽车除外）的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车（前轴采用双转向轴时除外），其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在±（）m/km之间。 测得独立悬架汽车的转向轮横向侧滑量值大于5m/km，则判该车不合格。 （）可以补偿车桥因承载变形而引起的转向轮的内倾。 独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连 在进行车辆侧滑检测时，对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km之间。 有些汽车前轮采用独立悬架,所以转向梯形中的横拉杆应做成____式 测得非独立悬架汽车的转向轮横向侧滑量值大于5m/km，则判该车不合格。 车桥按照悬架的结构不同可以分为（）和断开式车桥。