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S模式技术应用后,自动化系统可用于雷达航迹与飞行计划关联计算的要素不包括()
单选题
S模式技术应用后,自动化系统可用于雷达航迹与飞行计划关联计算的要素不包括()
A. 二次代码
B. 航空器识别号
C. 24位地址码
D. 航空器注册号
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S模式技术应用后,自动化系统可用于雷达航迹与飞行计划关联计算的要素不包括()
A.二次代码 B.航空器识别号 C.24位地址码 D.航空器注册号
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判断题
莱斯自动化系统中,计划航迹没有根据雷达航迹实时修正()
答案
判断题
空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为雷达航迹必须与飞行计划相关。( )
答案
判断题
空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为雷达航迹必须与飞行计划相关()
答案
判断题
莱斯自动化系统中,在雷达管制席位上可进行系统工作模式与旁路工作模式切换,在系统模式下将显示系统综合航迹和单雷达航迹,旁路模式下显示旁路雷达航迹()
答案
主观题
自动化系统雷达航迹相关的条件有
答案
判断题
莱斯自动化系统中,在雷达航迹与飞行计划自动相关的判断中,两者的巡航高度必须一致才有可能自动相关上()
答案
判断题
莱斯自动化系统在雷达航迹与飞行计划自动相关的判断中,两者的二次代码必须一致才有可能自动相关上()
答案
判断题
自动化系统中雷达航迹和飞行计划相关最主要的条件是飞机二次编码和飞行计划中的二次编码一样()
答案
单选题
S模式雷达的地址码在自动化系统中显示为( )位。
A.24 B.12 C.6 D.3
答案
热门试题
航管自动化系统两大主要模块为多雷达处理和飞行计划处理()
自动化系统中管制席位上显示的单雷达航迹由雷达数据处理机提供的()
目前,自动化系统多监视源航迹处理器所能解析的雷达数据标准格式有( )。
目前,自动化系统所接收的雷达( )信息,然后由多监视源航迹处理器进行处理。
雷达航迹与飞行计划呼号相关后,系统可为雷达航迹挂上标牌,显示相应的航班呼号等飞行数据,还可供管制进行指令高度修改、移交等操作()
莱斯自动化系统中,计划航迹发送周期参数在数据库设置()
雷达航迹与飞行计划相关,实际主要是通过,将雷达信息和飞行计划信息关联起来,在ATC信息自动处理过程中起到很重要作用()
自动化系统应能够获取S模式EHS下行数据中的,用于飞行高度意图不一致告警计算()
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办公自动化系统应用的技术有()
若自动化系统中主、备飞行计划处理器故障均下线,在管制席位上,系统模式为( )。
雷达航迹与飞行计划相关后,可以显示带有的全标牌航迹,有利于管制员识别、指挥飞机的飞行()
空管自动化系统最低安全高度告警计算的推测模式需利用航迹的进行推测()
在自动化系统飞行校验的雷达数据处理精度项目中,校验内容不包括()
应急自动化系统只有连续检测到同一航迹对将产生推测的飞行冲突后,才应产生短期飞行冲突告警()
空管自动化系统只有连续检测到同一航迹对将产生推测的飞行冲突后,才应产生短期飞行冲突告警()
最早应用于临床的自动化免疫分析技术为()
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