单选题

长钢轨车组车辆间使用车钩缓冲停止器()

A. 不得
B. 必须
C. 可以
D. 由托运人确定是否

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跨装车组使用车钩缓冲停止器,加挂中间游车时,活心盘中心销孔长度不得小于() 以下货物跨装运输时,须使用车钩缓冲停止器的是() 跨装车组使用车钩缓冲停止器,加挂中间游车时,活心盘中心销孔的长度不得小于() 装运超长货物使用车钩缓冲停止器时,由车辆段根据货物托运人及车站的委托进行制作,费用由货物托运人承担。卸车后,由负责将车钩缓冲停止器拆除() 预制梁运输车组使用过程中,通用车钩缓冲停止器技术状态检查由装车站和沿途货检站负责() 预制梁运输车组空车运行时,所有专用车钩缓冲停止器应处于非工作位并() 以下货物跨装运输时,须使用车钩缓冲停止器的是。《加规》附件1() 预制梁运输车组重车运行时,预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于工作状态() 在跨装车组使用车钩缓冲停止器,加挂中间游车时,货物转向架活心盘中心销孔的长度,不得小于()。 预制梁运输车组空车运行时,所有专用车钩缓冲停止器应处于工作位并锁闭() 预制梁运输车组重车运行时,预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态() 在跨装车组使用车钩缓冲停止器,不加挂中间游车时,货物转向架活心盘中心销孔的长度,不得小于()。 装载钢轨、D梁等长大物品需要跨装时,必须使用专用货物转向架,必须使用车钩缓冲停止器,车钩提杆应用铁线捆绑牢固,同时将端板、侧板固定牢固() 超限超重货物运输电报代号表示“需要货物转向架和使用车钩缓冲停止器”() 车钩缓冲停止器使用方法:在车钩自然状态下,将车钩缓冲停止器安装在冲击座和车钩钩头背之间() 铁路超限超重货物运输电报代号P表示需要货物转向架和使用车钩缓冲停止器() 预制梁运输车组卸车后,将专用车钩缓冲停止器平放于一侧的锁闭装置上,处于并锁闭() 车钩缓冲停止器应在拆卸() 铁路超限超重货物运输电报代号中Q表示需要货物转向架和使用车钩缓冲停止器() 预制梁运输车组重车运行时,与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于非工作位状态()
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