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探伤合格的轴承外圈须退磁()

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无轴箱双列圆锥滚子轴承在大修时须对轴承内圈、外圈、滚子和施行复合磁化磁粉探伤检查() 轴承内、外圈探伤应配有型试片() 向轴颈上套装轴承外圈组件,套装时应,两轴承外圈的须相靠() 标准试片:轴承内、外圈探伤应配有型试片() 轴承一般检修时轴承外圈外表面探伤方式为() 无轴箱滚动轴承检修工艺线包括轴承分解.轴承外圈探伤..轴承组装等工位() 轴承外圈组件放入轴箱孔内时,两轴承外圈须相靠,不得装反,轴承外圈组件不能装入时,可用铜棒轻轻敲入() 检查轴承密封组成,检查时须转动轴承外圈()以上 轴承内圈、外圈、滚子经过表面加工后须进行第二次复合磁化磁粉探伤检查,横向裂纹时报废() 轴承零部件磁粉探伤部位:大修时的轴承内、外圈和() 轴承零件退磁后,使用磁强计在轴承零件的外圈大端面测量,其剩磁不超过4GS() 检测轴承外圈及内组件剩磁不得超过3Gs(0.3MT),超过时进行退磁处理() 将客车轴承外圈组件放入轴箱孔内时,允许用轻敲外圈端面,两轴承外圈的非打字面须相靠,不得装反() 轴承零件磁粉探伤机退磁效果≤0.5mT5Gs() 出厂合格的轴承在内外圈端面上刻有() 轴承退磁后,应使用磁强计在距探伤机以外,在轴承零件的端面棱角处测量剩磁() 轴承零件经探伤检查后,轴承内圈、外圈及滚子的任何部位存在时须报废() 发现轴承外圈、前盖、后档有裂损或破损,轴承前盖丢失时须更换() 轴承零件:退磁后,须进行剩磁抽检,其剩磁不得超过3Gs() 退磁检查:轮轴退磁后,应使用磁强计检查其退磁效果。在距探伤机m以外,用磁强计在车轴两端中心孔处(轴承未开盖时在螺栓端头)测量()
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