键槽磨损可（）键的尺寸，同时修整轴槽或毂槽的尺寸。

当轴或轮毂上的键槽全部损坏时，允许将键槽扩大，然后配制大尺寸的键（） 铣削键槽时，导致槽的宽度尺寸不准的原因是（）。 轴上有多个退刀槽或越程槽时，最好选取相同的尺寸是为了（） 装配紧键时，用（）检查键上下工作表面与轴和毂槽接触情况。 装配紧键时，用度配法检查键上下表面与轴和毂槽接触情况（） 装配楔键时，要用涂色法检查楔键()与轴槽或轮毂槽的接触情况，若发现接触不良，可用锉刀、刮刀进行修整。 轴上键槽可以加大或减小尺寸（） 环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。 装配紧键时，用试配法检查键上、下表面与轴和毂槽接触情况（） 装配楔键时，要用()检查楔键上下表面与轴槽或轮毂槽的接触情况，若发现接触不良，可用锉刀、刮刀进行修整。 FPC尺寸检夹具槽磨损不会影响检验效果（） 同一轴上各键槽、退刀槽、圆角半径、倒角、中心孔等，重复出现时，尺寸应尽量相同。( ) 在平键联接中，不同的配合性质是依靠改变轴槽与轮毂槽的尺寸公差带的位置来获得的 中国大学MOOC: 普通平键轴键槽中心平面对基准轴线的对称度公差与键槽宽度或孔、轴直径尺寸采用独立原则。 键装入轴槽中应与槽底和侧面贴紧，键长方向与轴槽有（）间隙。 内外门架轮槽磨损量不得大于原尺寸的（）。 滑轮轮槽壁厚磨损达原尺寸的20% ,应报废。 滑轮轮槽壁厚磨损达原尺寸的10% ,应报废。 对磨损严重或拉有深槽的孔，可采用（），再配加大尺寸的轴承来修复 平键顶面与键槽槽底之间的配合（键高与槽高之间），应松而不动（键不能在槽里面跳动）。但键与键槽在宽度方向，侧必须紧密配合，不得有丝毫松动