静水港空船欥开风靠码头,控制牴泊余速及横距比正常情况下要（）

一般船舶的靠泊操纵要领是：（）Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角 一般船舶靠泊操纵要领是__—。①控制抵泊余速;②选好横距;③调整好靠拢（） 船舶自力靠泊操纵要领为：（）Ⅰ控制好抵泊余速及入泊速度Ⅱ调整好横距Ⅲ控制好靠拢角度Ⅳ适当利用拖船助操 一般船舶的靠泊操纵要领是：（）Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、选好横距Ⅲ、调整好靠拢角 关于靠泊准备工作，下列说法正确的是（）。Ⅰ．充分了解并掌握港口与码头情况；Ⅱ．掌握预计靠泊时码头边的风、流情况；Ⅲ．制订周密靠泊计划。 靠码头时控制余速的关键时刻是：（） 靠码头时控制余速的关键时刻是（） 如靠泊码头有较强的水流或风的影响,一般以__靠泊码头,这样有利于控制船速和保持舵效（） 一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下，速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时，余速应降低 船舶在吹开风时驶靠码头，驶靠横距应（）。Ⅰ．适当增大；Ⅱ．适当缩小；Ⅲ．保持不变。 在静水港靠泊应注意：（）Ⅰ主要考虑风的影响，以顶风靠为宜Ⅱ吹开风强时，靠拢角度宜大Ⅲ吹拢风强时，不要过早拖锚减速 船舶靠码头时，控制余速的关键时刻是______的时刻 快艇在强吹开风的情况下系泊，快艇首尾线应与码头成__靠泊（） 空船在5－6级风，并靠重载锚泊大船，宜从锚泊船哪舷接近并靠泊？（） 正常情况下，气源风缸的气压值比控制风缸大（） 一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（） 游艇靠码头时，控制余速的关键时刻是船首抵泊位后端的时刻（） 游艇靠码头时，控制余速的关键时刻是船首抵泊位后端的时刻。 船舶采用尾靠泊方法时，抛锚点距码头边应有（）的距离 在有流港靠泊应注意。①观察流向和码头是否一致;②重载大型船舶应保持与流向平行;③尽量避开急流时靠泊（）