分解组装钩舌时（）。

分解组装车辆或机械上的配件时如何避免机具伤害 组合式制动梁分解组装后拉力试验要求 PT喷油器体的分解组装可以在台钳上进行（） 制动梁分解组装后，拉杆焊修后须进行（）试验。 车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上 厂修车钩组装后要求钩舌与钩腕内侧距离在闭锁位置时应不大于127mm，超过时要重新分解加修（） 分钩作业时，分解下来的钩舌销，应放在（）上。 厂、段修15号车钩组装时要求钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙分别不大于（） 组装时13号、16型钩舌销可相互代用（） 组装时13号、16型钩舌销不得相互代用（） 机车架修时，车钩组装后钩舌销与钩耳间隙不得大于__mm（） 17型车钩的钩舌、钩舌推铁、钩舌销和锁铁组装与用车钩组成完全通用（） 车钩组装时钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于mm（） 组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，预加载（）。 转向架检修作业时，分解组装各部螺栓，要选用合适的扳手。更换套筒时，双手要紧握其（） 取消辅修修程的货车临修时，钩舌，钩舌销，钩舌推铁，钩锁，上锁销及上锁销杆须分解检查，不符合限度时更换（） 《运规》中，首尾车钩月度分钩专项检查，分解钩头取下钩舌时，必须人站稳、双手抓稳钩舌，防止钩舌滑手跌落砸脚（） 动车组车辆分解时，以防止钩体中的钩舌腔与钩舌之间擦伤，使钩能顺利解钩，车钩之间要处于状态（） 测量车钩组装间隙时钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（） 基本工序设置：成套车钩缓冲装置分解、原始信息采集、车钩分解、钩腔清理、钩体检测、钩体焊修、钩体热处理、钩耳孔加工及镶套、钩尾销孔加工、车钩组装、车钩作用试验、涂打标记、成套车钩缓冲装置组装、组装信息采集、检验（）