交流调频调速电梯平层误差过大时，必须要重新调整制动器的弹簧力。

制动器在调整时制动器在调整时（） 电梯的机电式制动器必须是()制动器，即通电时制动器释放，不论什么原因失电时应立即制动。 制动器在调整时，制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过（）。 盘长制动器，闸瓦磨损后间隙达到（）时，应重新调整。 盘式制动器，闸瓦磨损后间隙达到（）时，应重新调整。 交流双速电梯每次到达平层区域，电梯由快速变为慢速时，曳引电机处于（）制动状态。 制动器检修调整时，其制动器抱闸的()是调整的关键。 电源相位发生变更,不影响交流调频调速电梯的运行。 制动器在调整时（）。 调整电梯制动器主要是调整制动弹簧的张紧力及制动衬与制动轮的间隙（） 杂物电梯进行制动器试验时，对制动器减加速度未做规定 交流调压调频调速电梯，其梯速不能超过1.5M/S。（） 交流调压调频调速电梯，其梯速不能超过1.5m/s。 制动器蹄鼓间隙过大时，会造成（）。 盘式制动器，闸瓦磨损后间隙达到（），应重新调整。 电梯的制动器是（ ）。 电梯的制动器是()。 电梯的制动器是()。 制动器的制动间隙过大，会使车辆（）。 对于交流调频调速电梯，正常运行停靠开门后，层门地坎与轿门地坎的垂直距离不大于（）㎜。