司机室侧门为司机上下车的通道，列车启动前必须关好并锁好司机室门以便隔离车内外环境、保护司机，防止意外开门（）

电客列车在正线运行时，司机应锁闭客室通道门及司机室侧门小锁，离开驾驶室时，应锁闭司机室侧门，防止人员误入司机室，如发现有人员进入时，立即向行调汇报。改正（） 电客列车在办理上下客期间，司机离开驾驶室确认站台乘客上下车情况时，必须先把主控手柄设置在位（） 司机可根据习惯上下车（） 05A0706株司机室侧门打开接入零速信号控制，列车启动后，司机室侧门无法使用按钮打开。（） 随车机械师负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门,供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机（） 凡在动车组司机继乘站不办理客运业务的动车组列车或添乘人员上下确认列车时，由负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门（设有司机登乘门的动车组除外）,供动车组司机或添乘人员上下车。关闭车门后应及时通知司机（） 调车运行中上下车时，应由机车车辆内侧（司机操纵侧）扶梯上下，特殊情况及地段需要外侧上下车时，必须停车上下。禁止迎面或蹬轴箱上下车（） 司机须按列车计划出厂时间提前分钟完成列车整备作业，并锁闭两端司机室通道门（） 司机室侧门接入车门环路，司机室侧门如未关闭，列车无法动车。（） 技规第334条规定负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门,供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机（） 工作前，还必须确认、（）可靠，并关好司机室门方可进行作业 2号线列车司机室侧门采用，每个司机室内有两扇。车门净开宽度为mm，净开高度为mm。司机室后端设有通往客室的通道门,通道门后的插销禁止锁闭 乘坐车辆必须定点、定时乘坐，司机发出开车信号后可以上下车（） 确认列车随车机械师负责开启和关闭后车厢站台侧门,供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机（） 因调试或施工需要在非运营期间保留正线备车时，司机关闭列车负载，施加，关闭列车蓄电池，锁闭两端通道门及司机室侧门（） 司机室侧门位于列车的两端，每列车个侧门（） 司机在车站监护乘客上下车时，可以和站务闲聊（） 终点站到达司机下车时,原则上从客室下车,无特殊原因不得从司机室侧门下车。( ) 开关司机室侧门时应做到面对司机室侧门开关，严禁背对司机室侧门反手关门（） 司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。司机关好驾驶室门，并带上（）