库内场内动车采用RM模式运行，司机应加强瞭望，由确认进路、信号及道岔位置正确（）

洗车作业中，司机应加强与生产调度联系，确认设备没有侵限方可动车（） 列车ATB自动折返时无法动车时，司机开主控钥匙，尝试AMC/MCS模式动车；若无法动车，报行调转RM模式动车。（） 司机在故障区段范围内的各区间运行，凭路票按行调命令以RM模式限速，运行中注意加强瞭望和行车安全（） CBTC模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车以ATPM手动模式运行（），司机应加强线路瞭望（） 车场内RM模式运行限速km/h（） 区间疏散时，若邻线区间需组织行车，列车限速运行，司机应加强瞭望（） 出库确认车体两侧无人员物品侵限，手指口呼确认“黄灯好”、平交道安全、鸣笛，以RM模式限速20km/h动车出库，运行中不间断瞭望，手指口呼确认道岔位置正确（） 轨道车运行中，接近和通过或天气不良时，司机应加强瞭望、勤鸣笛（禁鸣区段除外）；遇恶劣天气，司机须开启前大灯，适当减速运行（） 动车组进、出检修库前，由动车所开放信号后与司机联系妥当，确认信号开放后动车（） 场内连挂列车推进运行时，瞭望端司机应加强前方进路信号、道岔位置的确认，并与操纵端驾驶员不间断联系，做好联控作业，每秒联控一次，确保行车安全（） 电话中断时发出的列车，列车司机应加强瞭望，注意信号，按信号的显示运行（） 动车前应加强联系，确认副司机及有关人员处于安全位置后方可鸣笛动车；做到人不全不动车，车不停稳不上下（） 场内行驶要做到“车动集中看、瞭望不间断”，场段内限速运行（） 司机升级或降级改变驾驶模式时，动车前认真确认行车凭证，CBTC级别、ITC级别凭车载信号显示运行，RM模式、EUM模式凭地面信号显示运行（） 列车在CBTC-RM模式下动车，司机操作台的CBTC灯会熄灭（） CBTC模式下，列车有定位但ATO、ATPM模式不可用，司机以RM模式动车越过允许信号直至运行至下一站台仍未升级为ATPM模式，停车后可尝试建立模式动车（） 采用RM或URM模式动车时,经行调同意后确认信号开放才能动车,如遇闯红灯要及时追问行调,站立确认道岔开通位置及信号机显示后以( )模式闯红灯运行。 列车出库时，列车司机应采用RMF模式驾驶，库内限速5km/h，待后，列车司机限速20km/h在停车场内运行（） 场内行驶要做到“车动集中看.瞭望不间断”，场段内限速km/h运行（） “三停越灯运行”是指列车限速（优先采用RM模式）越灯运行,在运行过程中加强瞭望,严格执行“三停原则,停车后联系行调（）