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启动时如蓄电池欠压则列车就无法启动。
判断题
启动时如蓄电池欠压则列车就无法启动。
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启动时如蓄电池欠压则列车就无法启动。
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判断题
启动时如蓄电池欠压则列车就无法启动()
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单选题
蓄电池电压过低,SIV无法启动时()
A.立即清客 B.终点站掉线 C.不准出库 D.报告维修
答案
单选题
在蓄电池欠压,列车不能唤醒时可通过应急启动辅助逆变器()
A.DC1500V/DC110V B.DC110V/DC24V C.AC380V/DC110V D.AC380V/AC220V
答案
单选题
在蓄电池欠压,列车不能唤醒时可通过()应急启动辅助逆变器。
A.C1500V/DC110V B.C110V/DC24V C.380V/DC110V D.380V/AC220V
答案
单选题
在蓄电池欠压,列车不能唤醒时可通过( )紧急启动辅助逆变器。
A.C1500V/DC110V B.C110V/DC24V C.380V/DC110V D.380V/AC220V
答案
单选题
"蓄电池欠压启动单元输入( ),输出( )。
A.C1500V,3AC380V B.C1500V,DC110V C.3AC380V,DC110V D.3AC380V,DC25V
答案
单选题
在蓄电池欠压,列车不能唤醒时可通过紧急启动辅助逆变器()
A.DC1500V/DC110V B.DC110V/DC24V C.AC380V/DC110V D.AC380V/AC220V
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判断题
一列车有4个蓄电池欠压启动单元。( )
答案
判断题
地铁列车蓄电池欠压,可使用逆变器应急启动开关进行应急操作。
答案
热门试题
地铁列车蓄电池欠压,可使用逆变器应急启动开关进行应急操作()
为了保护蓄电池,防止蓄电池欠压,应急通风逆变器启动__后,自动停止运行
列车蓄电池发生故障无法供电时,车载信号设备将无法正常启动()
辅助系统应急启动功能是在列车主蓄电池欠压或主蓄电池故障情况下,由应急启动电源工作输出DC110V,供辅助电源工作()
发动机启动时,蓄电池向起动机提供强大的启动电流()
24V电池电压启动时不得低于18V,如启动时电池电压过低,说明蓄电池容量不足,会造成本次或下次不能启机()
蓄电池在列车启动时为等供电,并在应急情况下为车辆应急设备供电()
特种车辆充电系统使用的是发电机、蓄电池相结合的方式,发动机启动前、启动时使用蓄电池的电量,启动后发电机发电供应车辆用电,同时向蓄电池充电()
启动蓄电池普遍采用()蓄电池。
蓄电池应急启动功能在列车蓄电池电压低的情况下使用()
发动机起动时,蓄电池放电电流很大,启动时间过长会造成过度放电,引起蓄电池的损坏,所以一般规定,每次启动不应超过()s,如再次启动最好停顿2min-3min之后进行
应急启动时,充电机应急启动单元输出DC110V电直接为蓄电池进行充电()
胶轮车蓄电池电量不足会导致胶轮车(电启动)无法启动。
胶轮车蓄电池电量不足会导致胶轮车(电启动)无法启动()
启动主要包括蓄电池启动马达和()
冬季使用蓄电池时,特别是冷启动发动机时,应进行预热,且每次启动时间不应超过()。
冬季使用蓄电池时,特别是冷启动发动机时,应进行预热,且每次启动时间不应超过()。
柴油机利用电动机启动时,一般采用碱性蓄电池。
柴油机利用电动机启动时,一般采用碱性蓄电池()
HXD3C电源柜启动时蓄电池电压小于等于96V,应该选择()
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